Segons el Daily Mail, el pilot de Ferrari ha interromput la seva col·laboració professional amb l’històric assistent. Una novetat que se suma al nou enginyer de pistes de Ferrari i a la seva vida privada després dels avistaments en companyia de Kim Kardashian
Zero podis el 2025. Mai en els seus 19 anys de carrera Lewis Hamilton havia viscut una temporada de F1 tan decebedora. En alguns aspectes un xoc, que ell mateix va definir com una mena de malson. No era així com s’imaginava el seu primer any a Ferrari, acabant en sisena posició del campionat i també superat pel seu company d’equip Charles Leclerc. Però com que el set vegades campió del món fa d’aixecar-se de les caigudes un estil de vida, el 2026 el campió vol fer un canvi. El pilot anglès sembla decidit a canviar tots els elements del seu ecosistema professional i personal.
separació amistosa
—
L’última notícia en aquest sentit, informada pel Daily Mail, seria la separació de l’històric gerent, Marc Hynes. L’antic campió britànic de Fórmula 3 i antic conseller delegat de l’empresa de gestió d’Hamilton, “Project 44”, havia tornat al costat de Lewis per supervisar la logística del pilot i els assumptes de carreres a Ferrari. Malgrat una amistat que ha durat des de les categories juvenils, Hynes deixarà Hamilton per assumir un nou paper a l’equip nord-americà Cadillac, que enguany entrarà a la graella. Aquesta separació, que aparentment es va produir en termes amistosos, marca el desig de Hamilton de renovar profundament el seu equip personal.
tensions
—
Un canvi que segueix al ja anunciat fa uns dies, el canvi del seu enginyer de carreres a Ferrari, Riccardo Adami. Una relació de col·laboració que mai va florir del tot, amb tensions sorgides des dels primers metges de capçalera del 2025, manifestades en repetits intercanvis via ràdio que posaven de manifest una harmonia menys que ideal. En concret, durant les etapes d’Austràlia, Montecarlo i Miami, Hamilton va contestar obertament el “timing” dels missatges que arribaven del mur, considerant-los tardans o poc concloents respecte a la dinàmica de la cursa. Lewis, acostumat a la relació simbiòtica de dècades amb Peter Bonnington a Mercedes, es va molestar per la manca d’implicació en les decisions estratègiques. En diverses ocasions, davant les peticions del pilot d’aclariments sobre els motius de determinades eleccions, se li va dir: “Aquest és el procediment, sempre ho hem fet així”. Una rigidesa a la qual el campió no estava acostumat i que el mateix Ferrari va posar remei interrompent l’associació. A partir del 2026 Adami deixarà d’ocupar el càrrec, ascendit a nou cap de l’Acadèmia de Conductors i del sector de proves. En el seu lloc hi haurà Cedric Michel-Grosjean, procedent de McLaren i ja expert en desenvolupament de rendiment per a Oscar Piastri.
nous monoplaça
—
Hamilton compta llavors en el nou repte esportiu vinculat a la revolució normativa, un dels més grans de la història de la Fórmula 1, amb cotxes més prims, nous motors i una aerodinàmica completament diferent. Per a Hamilton, aquesta és l’oportunitat de seguir endavant després que l’any 2025 Ferrari caigués al quart lloc entre els grans noms del campionat. Lewis va influir activament en el desenvolupament del nou SF-26, proporcionant orientacions específiques sobre el lliurament de la unitat de potència, la suspensió, la distribució de la frenada i fins i tot l’ergonomia dels controls del volant. Els primers resultats de les proves a porta tancada a Espanya indiquen que Hamilton està de millor humor, galvanitzat per la resposta de l’equip a les seves peticions tècniques. L’objectiu declarat segueix sent el vuitè títol mundial, per superar el rècord de Michael Schumacher.
privadesa
—
I després també hi ha canvis profunds en l’àmbit de la vida privada. En l’àmbit emocional, els rumors a la premsa britànica informen sobre Hamilton com a protagonista d’una relació amb l’estrella nord-americana del reality Kim Kardashian. Tot i que el seguici del pilot manté la màxima confidencialitat, aquests albiraments ajuden a perfilar la imatge d’un home que, amb 41 anys, està reconstruint completament la seva identitat, dins i fora de la cabina, per afrontar el que ell mateix defineix com “el repte més gran de la seva carrera”. El 2026 serà, a tots els efectes, l’any de la veritat. Seran suficients aquests canvis per veure Lewis Hamilton tornar al tron mundial?
