El monegasc de Ferrari a la vigília del GP de Miami: “Gairebé tots els equips portaran novetats importants”. Lewis: “Haurem de doblar els nostres esforços per recuperar-nos, però estic segur”
Tot és encara possible. Ho repeteixen els pilots de Mercedes, dominants en els tres primers Grans Premis de la temporada però convençuts (o potser l’intent és convèncer els altres) que les cartes d’aquest Campionat del Món encara estan per revelar-se. Certeses semblants a les dels contrincants de Cavallino que, a pocs metres al gran camp de l’Hard Rock Stadium de Miami transformat en paddock per al cap de setmana, fan servir les mateixes paraules per presentar el quart cap de setmana de cursa del campionat.
actualitzacions
—
El cotxe vermell que sortirà demà a la pista serà un cotxe molt revisat des d’un punt de vista aerodinàmic després del llarg treball de desenvolupament realitzat per l’equip de Maranello a l’abril: “Serà molt interessant veure on estem amb les novetats -va explicar Charles Leclerc a Miami- perquè gairebé tots els equips portaran actualitzacions importants i serà com si es veuen els equilibris, reals i aquest cotxe en alguns casos”. En una temporada de descobriments i desenvolupament com la que acaba de començar, cada paquet important pot representar, de fet, un canvi de força des de la perspectiva del Campionat del Món, on Ferrari és actualment segon darrere de Mercedes i per davant de McLaren: “Norris i Piastri van estar molt a prop nostre el darrer cap de setmana de cursa -va explicar el monegasc-, així que una actualització podria tenir un gran impacte. Pel que fa a Mercedes, però, l’avantatge serà difícil, per ells”.
canvis
—
El que no preocupa als pilots de Ferrari, a nivell esportiu, són els canvis fets en la classificació i la cursa per part de la FIA per atendre les peticions d’equips i pilots després dels primers GP amb el nou reglament: “Anem en la bona direcció sense tenir reaccions excessives -va explicar Leclerc- el canvi a les sortides per exemple no afectarà el nostre ‘inici i fins ara l’avantatge’, només tindrem un bon avantatge per començar els que comencen molt malament per no crear situacions de parada als cotxes perillosos”. Per tant, la feina de la Federació ha satisfet a Leclerc, que espera amb confiança la resta del campionat: “M’he sentit escoltat com a pilot en les peticions i els consells que hem donat. Normalment els pilots estem programats per mirar només el rendiment, però aquesta vegada ho hem deixat de banda perquè aquests cotxes tornin a semblar cotxes de Fórmula 1 reals, sobretot a la classificació, on hi havia comportaments més crítics, on hi havia un programari més estrany. al terra i després aixecar el peu passaria una cosa diferent del que volies, ara s’ha resolt i podem tornar a conduir amb instint, encara que evidentment hi haurà més feina per fer.
pluja
—
No obstant això, un gran interrogant respecte a aquests cotxes continua vinculat al seu comportament en mullat, una condició sobre la qual ja s’han fet canvis per part de la FIA però sobre la qual no hi ha hagut retroalimentació efectiva a la pista. Una condició que podria arribar diumenge, davant un Gran Premi que promet estar en condicions humides: “L’estrany d’aquests cotxes és que en mullat t’arrisques a arribar al final de la recta a una velocitat més alta que en sec, perquè no tens el tall de motor que tindries en altres condicions, atès que les bateries no consumeixen la mateixa energia en mullat. no ets més lent que tu ni que no hi hagi problemes Abans, era relativament fàcil entendre certes coses, però ara els conductors ens convertim en passatgers, no és qüestió de valentia, l’esperança és que els petits canvis fets durant el descans siguin suficients, però només el temps ens dirà si n’hem fet prou”. Sobre possibles ajornaments del partit en condicions de tempesta que posarien en risc la seva viabilitat, el monegasc no va descartar diverses opcions: “No sabia de possibles canvis d’hora, si la situació és dolenta decidiran què fer com sempre s’ha fet”.
hamilton
—
Al paddock de Miami s’ha presentat un Lewis Hamilton entusiasmat després d’un mes d’aturada de la Fórmula 1: “No podia esperar – ha admès el britànic – i serà interessant saber on estem després de tota la feina feta amb l’equip”. Un compromís que Hamilton va relatar en primera persona, posant en relleu el gran compromís de l’equip de Maranello per intentar reduir la diferència amb Mercedes: “Vaig passar una estona a la pista perquè teníem un dia de rodatge a Monza i també vaig tenir l’oportunitat de fer una prova de dos dies a Fiorano en pista humida -va dir- que m’ajudarà en cas de pluja a la cursa de diumenge, evidentment, tant des del punt de vista físic com de l’entrenament hi va haver molt treball. al simulador i a la fàbrica, amb l’equip vam analitzar què va fallar en les primeres cites i vam fer passos endavant”. Hamilton també va tornar a parlar dels problemes trobats a la pista de Suzuka, revelant que l’equip s’havia enfrontat a la situació: “A l’última carrera vaig sentir que tenia menys potència, però després d’una anàlisi en profunditat vam entendre que el problema no era el motor, sinó la integració dels sistemes el que ens causava un dèficit i era important entendre què estava malament”.
progressió
—
El mes d’abril es va convertir, doncs, en fonamental perquè l’equip entenés els elements d’aquest SF-26 que calia analitzar després de les primeres rondes de la temporada: “Hem treballat molt en això durant el descans i l’equip va fer una feina increïble per millorar el cotxe. Tanmateix, sabem que Mercedes va començar molt per davant i que només una carrera no serà suficient: hem de seguir creixent durant la primera meitat de la temporada”. El que no canviarà de moment -admet el britànic- és el dèficit de potència del motor que Ferrari ha de gestionar actualment davant el motor més rendible de Mercedes, a l’espera de l’arribada del primer tram de l’Aduo, el mecanisme d’equilibri de rendiment que no entrarà en vigor abans de Mònaco: “Sabent que tenim aquest punt feble haurem de doblar els nostres esforços per recuperar-nos. Però tinc una gran fe en l’equip i sé que han fet una ruptura extraordinària”.
