La nova temporada que explica la història del Mundial 2025 a través d’imatges inèdites i entrevistes als protagonistes s’estrenarà demà a Netflix. Aquests són els principals esdeveniments explicats en els vuit episodis
S’ha acabat l’espera: la vuitena temporada de Condueix per sobreviure arriba a Netflix només nou dies abans de l’inici del campionat 2026 a Austràlia. Els vuit episodis que recorren alguns dels moments destacats del Mundial 2025 estaran disponibles a la plataforma de streaming divendres. I en això ja hi ha la primera novetat de la producció de Box to Box Films, que ha decidit reduir els episodis de la sèrie del 10 al 8 canònic. Segons el productor Tom Rogers, es tractava d’una valoració per mantenir alta la qualitat narrativa, preferint no allargar la narració amb episodis menys incisius.
confessió
—
En aquesta vuitena temporada es posa un cert èmfasi en la narració d’alguns drames personals. Destaca sobretot la de Christian Horner, acomiadat per Red Bull. L’històric director de l’equip de Milton Keynes, que va acabar al centre d’una tempesta el 2024 per acusacions de “comportament inadequat” cap a un empleat, va aconseguir mantenir el càrrec després d’una investigació interna. Però l’any passat, després del GP de Gran Bretanya, Red Bull va decidir tallar-lo i va ser una forta caiguda, que una sèrie com aquesta no podia ignorar. La història és inèdita, amb Horner confessant davant les càmeres de casa seva, admetent una profunda sensació de pèrdua: “Sento una veritable sensació de dolor, no he tingut l’oportunitat d’acomiadar-me correctament”. Assenyala amb el dit Oliver Mintzlaff i Helmut Marko com a directors de la seva sortida, definint-se amargament com el “dolà de la història” davant les esbroncades que el públic no li va estalviar a la presentació a Londres de la temporada de F1, una altra escena dramàtica que es documenta i augmenta el pathos d’aquesta història. La història de Jack Doohan és dramàtica, ja que va revelar que va muntar sota guàrdia al GP de Miami.
dualisme mclaren
—
El triomf de McLaren, en canvi, va oferir l’oportunitat de parlar de la tensió del repte intern entre Lando Norris i Oscar Piastri, un duel tan ajustat que s’arriscava a facilitar la gran remuntada de Max Verstappen, que només va ser derrotat per Norris en l’últim GP d’Abu Dhabi. El repte de McLaren era gestionar el desig natural de guanyar dos pilots i Zak Brown emergeix com el líder que ha de gestionar aquesta rivalitat. El més destacat és la discussió posterior a l’accident al Canadà, on Brown anomena la culpabilitat de Norris “en blanc i negre”. Les càmeres també capten el caos al garatge de Las Vegas, després de la doble desqualificació per desgast de terra, un dur cop psicològic abans de la festa final triomfal a Abu Dhabi.
el repte de Kimi
—
Hi ha moments de gran humanitat. Com el del debut del nostre Kimi Antonelli a Mercedes. Els contorns d’aquest repte esportiu queden ben destacats a la història, començant per l’abast: un noi de només 18 anys podrà ocupar el lloc d’una llegenda com Lewis Hamilton? La narració és atractiu perquè mostra les actuacions de Kimi sota l’atenta (i una mica paternal) ull de Toto Wolff, el poderós director de l’equip alemany que creia fermament en el noi. I així els podis aconseguits esdevenen com victòries, moments de redempció que equilibren els mínims que naturalment formen part d’una temporada de debutant, com l’accident amb Verstappen a Àustria o el difícil GP de Bèlgica, quan davant les càmeres Kimi es mostrava molt dur amb ell mateix: “M’avergonyeix el meu rendiment”.
El podi de Nico
—
Un altre moment d’humanitat celebrat en aquesta vuitena temporada és el primer podi de la seva carrera finalment aconseguit per Nico Hulkenberg, a Silverstone amb Sauber, en el seu 239è GP de F1. Un resultat que és la punta de l’iceberg d’un episodi en què l’autèntic protagonista és el repte entre dos plantejaments de la gestió d’equips, el descrit com a més precipitat i directe, a vegades brutal, per Flavio Briatore (Alpine) i el més humà per Jonathan Wheatley (Sauber, ara Audi), que treballava amb Briatore a Benetton en el moment dels triomfs amb Schumacher. El podi d’Hulkenberg, idealment contrastat amb les dificultats que va trobar Alpine, és el cim d’una història en què el guió, evidentment, inclina la balança de la narració cap al “bo”, sens dubte un dels episodis més atractius dels vuit d’aquesta temporada. Net d’opcions de guió que òbviament us poden agradar o no, aquesta vuitena sèrie Condueix per sobreviure es confirma com un producte que busca oferir als fans de la F1 una visió emocional dels protagonistes, capturant-los darrere de les escenes, de vegades en alguns dels moments més intensos i personals que, inevitablement, els informes de GP tradicionals no poden documentar. Tothom sap com va acabar la temporada 2025. Però la història emotiva d’aquells “coms”, per als amants d’aquest esport i dels seus actors, és un enriquiment.
