Es va presentar la nova versió del Peugeot 9X8 Hypercar per al Campionat del Món de Resistència i les 24 Hores de Le Mans, que abandona el concepte extrem d'un cotxe sense alerón posterior.
Finalment va arribar el nou Peugeot 9X8. A Qatar, a l'obertura del Campionat del Món de Resistència 2024, el vam veure encara competint amb la configuració antiga sense alerón posterior, però la companyia Lion havia confirmat que per limitacions de temps no podria estrenar abans el model actualitzat. Imola. I així, aproximadament un mes després de la cita a la pista emiliana, es revela el nou Hypercar: la veritable innovació respecte al model anterior és la presència delala posterior.
Canvi de ruta
—
La realitzada per l'empresa francesa és un autèntic canvi de direcció respecte al concepte extrem presentat el 2022: un cotxe que generaria força aerodinàmica exclusivament per efecte terra, sense fer ús d'apèndixs aerodinàmics posteriors. “Vam prendre decisions que no van resultar ser correctes i la diferència de rendiment no es va corregir prou pel Balanç de rendiment (Bop)”, va dir el director tècnic de Peugeot Sport, Olivier Jansonnie. “Vam optar per apropar-nos a les opcions de disseny dels nostres rivals, pensant que d'aquesta manera el Bop ens podria donar un tractament equivalent. Així hem van abandonar els pneumàtics d'ample idèntic a la part davantera i posterior de 31 cm, a favor de Pneumàtics de 29 cm al davant i 34 cm al darrere“, ha explicat. “El cotxe no és nou en si mateix, però hem hagut de redissenyar el 90% de l'aerodinàmica, afegint-hi també laala posteriorper poder-ho tornar a equilibrar”, ha afegit.
Nova lliurea
—
A més de la nova aerodinàmica, els dos 9X8 oficials també sortiran a la pista amb un lliurea actualitzada en gràfics i colors. El blanc continuarà sent predominant, però s'unirà el gris i el groc en un esquema “mimètic”. sempre inspirat en el símbol del Lleó. No obstant això, la part davantera que va inspirar la dels nous models es manté inalterada, amb les tres llums d'arpa verticals que també es repeteixen a la part posterior. El 9X8 sense ala es retira així després d'una actuació brillant a Qatar, on gràcies a un Bop favorable (era el més lleuger i potent dels Hypercars) va aconseguir lluitar pel podi havent de rendir-se davant d'un problema tècnic a falta de dues voltes per al final. En la seva trajectòria hi ha un únic podi, a Monza 2023.
