A la pista de Monza amb l’as holandès: “Kimi és un gran talent, espero que aconsegueixi guanyar el Mundial”
Sortir a la pista amb Max Verstappen és una de les experiències més plenes d’adrenalina que pots tenir: la sensació que transmet és semblant a la d’una muntanya russa, un parapent o un paracaigudisme. D’altra banda, l’holandès té velocitat a la sang i no s’atura mai. Ni tan sols durant les voltes calentes, les voltes al volant d’un supercotxe als circuits on se celebra el Gran Premi de Fórmula 1. En aquest cas Verstappen va conduir un Ford Mustang Dark Horse SC, per valor de 100.000 euros. La pista, però, és la de Monza, sobrenomenada el Temple de la Velocitat no per casualitat.
Impressionant
—
El somriure amb què Super Max et dóna la benvinguda a bord val més que mil paraules: sap molt bé que mai has viscut res semblant i en el fons no pot esperar per deixar-te bocabadat. El patinatge a la sortida serveix per aclarir que no serà una passejada pel parc, sinó una volta quasi classificatòria. El cotxe arriba a la Primera Variant a uns 270 km/h. És important no menjar massa perquè la frenada del quatre cops campió del món és tan intensa que et fa malbé el cos. Després accelereu de nou cap a la Variante della Roggia. Tot això mentre Verstappen explica algunes anècdotes: “Monza és un dels circuits històrics de la Fórmula 1. L’ambient és realment únic, els italians tenen molta passió no només per Ferrari, sinó per l’automobilisme en general”. Després de les Corbes de Lesmo, arribem a la Variació Ascari: “És la meva part preferida del circuit”, tal com també va revelar ahir Andrea Kimi Antonelli. L’holandès va aconseguir tres èxits al GP d’Itàlia: el 2022, el 2023 i el 2025. L’any passat el públic va cantar l’emblemàtica cançó “Du Du Du Max Verstappen” durant la cerimònia del podi: “Va ser realment un moment especial, també perquè no correva amb el vermell”.
Respecte
—
L’estrella de l’Oracle Red Bull Racing té una gran relació amb Antonelli, que durant un esdeveniment de karting a Alemanya va utilitzar el pseudònim de “Franz”, tal com havia fet Max per intentar passar desapercebut en una prova amb el Ferrari 296 GT3 al Nürburgring: “Kimi és un noi fantàstic i té un talent especial. Estic molt content de veure’l aconseguir aquests resultats per guanyar el títol mundial”. La relació amb Lewis Hamilton també ha millorat amb el temps: “Vam viure una intensa rivalitat el 2021, però això no vol dir que ara ens comportem d’una manera particular els uns amb els altres”. El 2 de maig de 2025, Verstappen es va convertir en pare de la petita Lily, amb la seva parella Kelly Piquet: “Ser pare presenta reptes, igual que ser pilot de Fórmula 1, però està bé”. El quatre vegades campió del món segueix buscant la seva primera victòria aquesta temporada. Els seus millors resultats van ser dos segons llocs a Àustria i Hongria. Només en una ocasió Super Max va acabar sense èxit el campionat: va ser el 2015, el seu any de debutant, i va córrer amb Toro Rosso. “Crec que serà molt difícil pujar al primer graó del podi. La resta d’equips continuen introduint novetats, mentre hem de millorar el cotxe, però no hem de rendir-nos. Seguiré intentant-ho i potser, amb una mica de sort, ho aconseguiré”.
emoció
—
Durant una volta calenta no és fàcil comunicar-se: el soroll del motor és molt intens i el casc no ajuda a escoltar l’interlocutor, però la dificultat més gran és pensar quines preguntes fer a quasi 300 km/h. Al final del recorregut, sents una forta sensació de desorientació. Verstappen hi està acostumat, de fet està preparat per ajudar-te a desenganxar-te el cinturó de seguretat i el casc. El que crida l’atenció és la seva amabilitat, en contraposició a l’agressivitat que el distingeix quan puja a l’RB22. Allà sorgeix aquell vessant competitiu que li va permetre conquerir, a més dels quatre Campionats del Món, 71 victòries, 48 pole positions i 131 podis a la màxima sèrie. Uns resultats que el situen amb raó entre els més grans de la història. A més, pocs pilots han aconseguit guanyar-se el mateix respecte i admiració dels aficionats de tot el món. Per això també és indescriptible l’emoció que desperta sortir a la pista amb ell. De fet, malgrat el buit de panxa, el desig de tothom seria marxar a una segona volta. I potser fins i tot un tercer.
