Descobrim com es fa l’última evolució del GR DKR Hilux Evo portat al Dakar 2025 pels equips de Toyota Gazoo Racing. Un cotxe que ja va guanyar el campionat del món de constructors l’any passat i que s’ha perfeccionat encara més en diversos aspectes: des del xassís tubular dissenyat per a aquest tipus de carreres, als materials compostos utilitzats per a la carrosseria, passant per la suspensió adaptada a les tensions. de les carreteres del Dakar, entre sorra i roques. I després hi ha el motor estrictament derivat de la sèrie: el 3.5 biturbo V6 que també equipa el Land Cruiser, però en aquest cas ofereix uns 360 cavalls de potència i està muntat en una posició molt posterior, al centre entre el conductor i el navegador.
