Els germans Leclerc junts al Ferrari en els entrenaments lliures 1 a Abu Dhaboi

Amb motiu de l’última ronda de la temporada, al circuit de Yas Marina, la Scuderia di Maranello farà que els dos germans surtin a la pista amb els SF-24

Jacopo Moretti

Arthur Leclerc participarà en els primers entrenaments lliures del Gran Premi d’Abu Dhabi de Fórmula 1 El monegasc, que estarà al volant del Ferrari de Carlos Sainz, farà equip amb el seu germà gran Charles, marcant un rècord absolut en la història de el Campionat del Món, que mai fins ara havia vist dos germans sortir a la pista del mateix equip.

PAS DE LLIURAMENT

L’elecció de Maranello va recaure en el jove de 24 anys, que ja era membre de la Scuderia en el paper de pilot de desenvolupament, després que “Ollie” Bearman perdés oficialment la seva condició de pilot novell a Interlagos. L’anglès, de fet, ja ha participat en tres GP de la categoria reina alternant entre Ferrari (Aràbia Saudita) i Haas (Azerbaidjan i Brasil), superant així el límit màxim de curses permès per la FIA per mantenir l’estatus de novell. Per tant, estarà en mans d’Arthur completar els últims seixanta minuts que la normativa exigeix ​​als equips per permetre als joves pilots familiaritzar-se amb un cotxe de Fórmula 1. A continuació, el monegasc compartirà la roda de l’SF-24 amb Antonio Fuoco en les proves de posttemporada a Yas Marina. El guanyador de les 24 hores de Le Mans, que recentment va conduir la Rossa durant més de 300 km a Fiorano, sortirà així a la pista juntament amb Leclerc Jr. per substituir Carlos Sainz, implicat en les proves de final de campionat amb Williams.

F1, LES ALTRES CREUOS

El d’Arthur i Charles és un dels molts mestismes familiars que formen part de la història d’aquest esport. El duet Schumacher, format per Michael i Ralf, segueix sent, sens dubte, el més conegut, però també hi havia els Stewart, amb el menys famós Jimmy que només va participar en un GP, ​​Emerson i Wilson Fittipaldi i Ion i Jody Scheckter. Els germans Rodríguez, dels quals porta el nom de les instal·lacions de la Ciutat de Mèxic, mai van córrer junts, mentre que Teo i Corrado Fabi van estar molt a prop: tots dos van conduir el Brabham l’any 1984, però es van girar al volant del mateix cotxe.