Les tensions geopolítiques a l’Orient Mitjà deixen oberts tots els escenaris, des de la doble cancel·lació amb el relleu del concurs italià, fins a l’anul·lació única d’un dels dos i el tancament com s’esperava als Emirats. Decisió final abans del 10 d’octubre
Hi ha un termini a respectar, almenys de moment, per decidir què es farà amb la disputada i discutida final de la temporada 2026 de Fórmula 1. La data és el 10 d’octubre, quan la Fórmula 1 haurà d’avisar oficialment als equips de la màxima sèrie on i quan es celebraran les fases finals d’aquest campionat. La causa és ara ben coneguda: els conflictes a l’Orient Mitjà han alterat el calendari de la Fórmula 1 des de l’inici d’aquesta temporada, provocant la cancel·lació dels GP de Bahrain i l’Aràbia Saudita prevista per a l’abril. L’esdeveniment inicialment programat a Bahrain es va traslladar posteriorment, excepcionalment, a Malàisia, on el proper cap de setmana tindrà lloc el “GP de Bahrain acollit pel circuit de Sepang”. Una fórmula que no es pot replicar en cas de cancel·lació dels dos Grans Premis finals del campionat, programats a Qatar i Abu Dhabi entre finals de novembre i principis de desembre.
discussions
—
El doble final ha estat durant molt de temps al centre de la discussió tenint en compte la imprevisibilitat dels canvis geopolítics que tenen lloc a l’Orient Mitjà en aquests moments. Una alternativa concreta per celebrar la final del campionat a Europa, en el cas de la cancel·lació dels GP de Qatar i Abu Dhabi, ha començat a circular amb més convicció durant els darrers mesos: Imola és l’opció escollida per la Fórmula 1 per a la gran final del campionat el 6 de desembre, malgrat els primers dubtes per part d’equips i professionals sobre el clima que es trobarà a Itàlia en aquest període. Una preocupació que també han subratllat aquest cap de setmana a Bakú alguns pilots, com Lewis Hamilton: “M’encanta Imola, és una gran pista, però al desembre el clima serà incert i farà molt de fred. Si és possible, estaré encantat d’anar a Qatar i Abu Dhabi. El final sempre és especial”. Precisament durant el cap de setmana de cursa a l’Azerbaidjan, la idea va començar a circular amb més insistència al paddock, que en l’últim mes semblava menys probable, de confirmar les dues etapes d’Orient Mitjà i eliminar la hipòtesi d’Imola. Seria, doncs, una confirmació del calendari oficial de la Fórmula 1 que faria feliç a Liberty Media, reticent a cancel·lar els GP ja programats també per les avaluacions econòmiques que se’n deriven.
seguretat
—
Però, és segur pensar avui en portar el Circ a l’Orient Mitjà? Abu Dhabi ha confirmat recentment que està preparat per acollir el GP, amb espai aeri obert a vols comercials i privats i total llibertat de moviments dins del país. Precisament per això el circuit de Yas Marina continua, a través dels seus canals socials, promocionant el cap de setmana de curses i els esdeveniments que hi estan vinculats, tot i saber que encara no s’ha comunicat una decisió final de la Fórmula 1 als equips. Equips que actualment estan intentant gestionar la logística interna preparant-se per a qualsevol eventualitat: ja sigui haver de traslladar-se a Europa després de Las Vegas amb una sola cursa oficial, competir en doblet a l’Orient Mitjà amb Qatar i Abu Dhabi o fins i tot participar en una única carrera final, a Abu Dhabi, en aquest cas cancel·lant només l’esdeveniment de Doha. Totes les opcions segueixen sobre la taula i l’alcalde d’Imola, Marco Panieri, s’espera a Bakú durant el cap de setmana per continuar les discussions amb la Fórmula 1 sobre la possibilitat d’acollir el Gran Premi d’Itàlia. El que sembla haver canviat, però, és l’escenari, considerat poc probable fins fa un mes, de mantenir-se fidel a la possibilitat concreta de tancar el campionat als circuits que, segons el calendari oficial, haurien d’haver acollit des del principi la gran final d’aquesta Fórmula 1.
