El neozelandès de Jaguar es recupera de la 9a posició de la graella i s’emporta la victòria a la tercera prova de la temporada de Fórmula E per davant de Müller i Wehrlain. Cassidy fora dels punts, però segueix líder del campionat
Un cert Mitch Evans a Jaguar va guanyar elE-premi De Miami 2026, tercer lluitat rodó de la temporada 12 de la Fórmula E. L’expert neozelandès va aconseguir així la seva primera victòria de la temporada alhora que registrava el seu 15è èxit de carrera amb els monoplaça elèctrics, un resultat que el converteix en el pilot més reeixit d’aquest campionat tot i no haver aconseguit mai el títol mundial. El seu resultat va ser sens dubte una benedicció per a l’equip Jaguar Tcs, que va arribar a Miami amb zero punts al seu cinturó, però la cursa de Florida també va representar una alenada d’aire fresc per a l’equip oficial Porsche, que va col·locar els dos cotxes al podi gràcies a Nico Müller i Pascal Wehrlein.
Müller fa un bon ús de la pole position
—
Per conquerir el pole positionper primera vegada en la seva carrera, va ser Müller davant del brasiler Felip Drugovich (Andretti), però l’inici de la cursa a Miami va estar marcat per l’asfalt mullat i, per tant, per la cotxes de seguretat immediatament en bon camí. La direcció de la cursa va decidir trucar al cotxes de seguretat després de 5 de les 39 voltes programades, amb una nova sortida parada que va veure Müller mantenir el lideratge per davant de Drugovich i l’holandès Nyck De Vries (Mahindra). Drugovich va activar el primer mode d’atac de 2 minuts gairebé immediatament, probablement per posar els pneumàtics a temperatura tan aviat com sigui possible, un moviment que li va permetre prendre el lideratge abans de ser superat de nou per De Vries, que havia activat el seu primer mode d’atac poc després.
set pilots en fuga
—
Müller, Drugovich i De Vries s’han alternat al capdavant en les primeres etapes de la cursa, però el suec Joel Eriksson (Envision), l’altre Porsche oficial de l’alemany, també s’ha incorporat a aquest trio. Pascal Wehrlein i els dos Jaguars oficials d’Evans i el brasiler António Félix da Costava sortir sensacionalment sense punts després de les dues primeres curses. Aprofitant el seu primer impulsarDa Costa va agafar el lideratge a la volta 16 i va aconseguir mantenir-lo fins a la volta 24, quan va tornar a ser superat per Müller i, dues voltes després, també pel seu company d’equip Evans. En aquest moment de la cursa, tots els pilots havien utilitzat el primer mode d’atac i encara en tenien un disponible.
Drugovich rams da Costa
—
El primer important gir de la trama va arribar a la volta 26, quan Drugovich va cometre un error frenant a la curva 13 i va colpejar el seu compatriota Da Costa. El primer va denunciar importants danys al cotxe i es va veure obligat a tornar a boxes per reparar-los, el segon va aconseguir limitar els danys per tornar darrere del grup de caps. El primer a aprofitar-ho va ser Evans, que va agafar el lideratge de Müller per intentar muntar un intent d’escapada: a la volta 32, abans de l’últim vals del Mode d’atacel seu avantatge havia crescut fins als 2″.
Evans vola cap a la victòria
—
Els dos Porsche oficials de Müller i Wehrlain van activar el seu impulsar quasi al mateix temps a la volta 34 per posar-se al dia a Evans, però aquest els va imitar a la volta següent, abans de ser avançat, disposant així d’1 minut més de potència i tracció extra per repel·lir l’atac del rival. Mentrestant, la Direcció de Cursa va augmentar la distància de 39 a 41 voltesobligant a tothom a revalorar les seves reserves energètiques. Mentrestant, la pista continuava millorant i els temps baixaven. Evans, però, va aconseguir mantenir a distància els Porsche i en aquesta fase també es va donar la volta al líder de la classificació. Nick Cassidy (Citroën). L’estratègia d’Evans va funcionar bé, tant que va començar l’última volta amb una avantatge de més de 3″ sobre els dos Porsche. No tornaria a ser atrapat fins a la bandera a quadres.
El rànquing després de Miami
—
Tot i els zero punts acumulats a Miami, el neozelandès Nick Cassidy es va mantenir líder rànquing de conductors amb 42 punts gràcies als dos podis recollits en les proves prèvies a Sao Paulo, Brasil i Ciutat de Mèxic. Darrere seu hi ha ara Wehrlein amb 38 punts que ha superat a Jake Dennis (Andretti) i al campió vigent Oliver Rowland (Nissan). En el classificació per equips Porsche lidera amb 71 punts per davant de Citroën amb 44 i Mahindra amb 38. La propera etapa de la Fórmula E tindrà lloc a l’Aràbia Saudita, a Gidda, on es disputaran les rondes 4 i 5 de la temporada els dies 13 i 14 de febrer.
E-PRIX MIAMI: RÀNQUING final
—
Aquí està elordre d’arribada de la tercera cursa de la temporada 12 de la Fórmula E celebrada avui a Miami, Florida:
E-prix Miami 2026 – Rànquing de curses
| Pilot | Equip | Gap |
|---|---|---|
Rànquing de conductors
—
Aquestes són les 10 primeres posicions de rànquing de conductors del Campionat del Món de Fórmula E 2025-2026 després dels dos primers rodó estacional:
Fórmula E 2025-2026 – Rànquing de Pilots
| Pilot | Equip | Punts |
|---|---|---|
Classificació per equips
—
Aquest és el rànquing reservat equips del Campionat del Món de Fórmula E 2025-2026 al final del cap de setmana a Miami:
Fórmula E 2025-2026 – Rànquing per equips
| Equip | Punts |
|---|---|
