L’onzena temporada del Campionat Mundial de Fórmules i amb una esplèndida braca de Nick Cassidy a punt per sortir del Jaguar es tanca al circuit de Londres Excel. Els títols d’equip i pilots s’assignen a l’estable TAG Heuer Porsche. El somni del “hat -trick” Nissan s’esvaeix després de la retirada de Rowland
Les targetes d’informe de laLondres E-Prixles dues darreres curses de l’onzena temporada del Campionat Mundial de la Fórmula E.. Es tanca en bellesa Nick Cassidy. El pilot de Jaguar, abans de sortir de l’equip britànic juntament amb el director de l’equip James Barclay, conquereix una esplèndida feta al circuit de Londres arribant al segon lloc de la classificació pilot darrere del nou campió mundial de Nissan Oliver Rowland. A la carrera 1 Cassidy guanya davant del mahindra de Nyck de Vries i al Porsche di Pascal Wehrleina la carrera 2 precedeix, de nou, Nyck de Vries I Sébastien BuemiEncarregueu les curses. L’equip i els fabricants s’assignen al final de la licitació 2, tots dos guanyats per Porsche.
Nick Cassidy, Jaguar
–
Vota 9. Guanya a la primera carrera i a la carrera 2, segon a la Copa del Món de l’onzena temporada del Mundial. Deixa la seva marca, a més de l’equip, al final de l’onzena temporada mostrant tot el seu valor. Guia i estratègia, gràcies als seus “nois” a través de la ràdio felicitant el cotxe gairebé perfecte, i ho podeu veure.
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing
–
Vot 7. Sempre intenta, no es rendeix. Ràpidament de forma gratuïta, conquereix el pol de la cursa 1 mostrant l’excel·lent forma assolida a la part final del campionat pel single -seater del Jaguar. Però la determinació i la motivació del vostre company d’equip són imparables. Tanca el desè a la primera carrera, cinquena a la cursa 2. Això acaba amb el “feu” de Nova Zelanda a la caixa de Jaguar.
Oliver Rowland, Nissan
–
Vot 6-. A la carrera 2, el nou campió mundial llança la possibilitat de conquerir, almenys un, dels dos títols es va mantenir en joc, equips i constructors, tots dos guanyats per Porsche. Massa entusiasme, però hi ha …
Pascal Wehrlein, Tag Heuer Porsche
–
Vota 5. Pràcticament en stand-by. El tercer de la primera carrera, vuitena a la carrera 2, el més estret necessari per portar a casa els dos títols deixats gràcies a un bon grapat de punts. Tot i així, semblava decidit a tancar l’onzena temporada en el millor dels casos, de seguida posant les coses immediatament durant la FP1. Sempre és un dels primers, però sembla que es perd en les darreres etapes de la carrera. Estratègia a revisar? Tot i això, és el tercer en el rànquing pilot.
Sébastien Buemi, Envision Racing
–
Vot 8. Judici referit a la temporada. El senador de la fórmula sempre està present. Hi ha, però no es veu. Aleshores, de tant en tant, de sobte apareix i un podi, per bé o per mal, aconsegueix solucionar -lo. Exemple d’estratègia: “Veni, vaig veure, vici”. Més o menys …
Taylor Barnard, Neom McLaren
–
Vota 7.5. També per a Barnard, el judici es refereix a la temporada. Excel·lent prova del jove talent anglès. Llàstima per a McLaren que abandona el campionat de la sèrie elèctrica, però el pilot promet bé i no tindrà cap dificultat per signar un nou contracte per tornar immediatament, al volant d’una Fórmula E. tanca la quarta part de la classificació dels conductors.
Dan Ticktum, Cupra Kiro
–
Vota 7.5. També per a un judici estacional de Ticktum. Va mostrar la determinació, potser fins i tot una mica massa, el desig de guanyar i molt de compromís. Ara per ara promet bé i tanca l’onzena temporada de la fórmula i amb una victòria i dos podis.
