El campionat del món de Fórmula E es prepara per atorgar el títol a Anglaterra amb Dennis, Evans i Wehrlein a només 5 punts i sis pilots més encara matemàticament en cursa. Les dues curses del dissabte 15 i el diumenge 16 d’agost començaran a les 16.05, hora italiana.
Després de les 15 rodó distribuït per 11 ciutats, la temporada 2026/2027 de Fórmula E es prepara per celebrar el seu epíleg aquest cap de setmana amb l’esperat E-premi de Londresun esdeveniment que inclou una cursa dissabte i una altra diumenge per proclamar finalment el nou campió del món de la sèrie elèctrica. A la vigília de l’esdeveniment a la terra d’Albion, hi ha tres principals sospitosos del títol: l’heroi local Jake Dennis sobre Andretti, líder de la classificació amb 146 punts, el neozelandès Mitch Evans sobre Jaguar, segon amb 144 punts, i l’alemany Pascal Wehrlein sobre Porsche amb 141 punts. El quart lloc és el vigent campió Oliver Rowland amb Nissan, a 9 punts de Wehrleine, disposat a capitalitzar els errors dels seus adversaris, mentre que els pilots més enreres com Mortara amb Mahindra i Da Costa amb Jaguar només es mantenen en el joc per les matemàtiques. Encara que és cert que, en un campionat decididament impredictible com la Fórmula E, sempre pot passar qualsevol cosa.
els aspirants al títol
—
Jake Dennis és sens dubte l’home més apte del moment. L’anglès de trenta-un anys ha acumulat punts en els darrers esdeveniments de Sanya, Xangai i Tòquio, arribant al capdamunt de la classificació a la capital japonesa per presentar-se davant de tothom el cap de setmana decisiu de la temporada, just davant dels seus seguidors. El abanderat d’Andretti, ja campió del món la temporada 2022/2023, apunta així a un sensacional bis fins ara només ho ha aconseguit el francès Jean-Éric Vergne. Mitch Evans és el pilot que compta amb el major nombre de victòries de la història a la Fórmula E, establertes amb els dos èxits de Miami i Berlín d’aquest any, però mai no ha aconseguit l’alegria del podi. Sens dubte, seria significatiu que tingués èxit aquest any després d’anunciar el seu divorci amb Jaguar després d’una dècada junts. També Pascal Wehrlein ja ha guanyat el títol en la seva carrera, a la temporada 2023/2024 de nou amb Porsche, però la seva moral no serà del cel després dels zero punts aconseguits a Tòquio, una etapa en la qual va entrar com a líder del mundial amb un marge sòlid. Discurs semblant per Oliver Rowlandque sens dubte encara reflexiona sobre els punts llençats a Sanya.
Últim ball al circuit Excel London
—
L’E-prix de Londres no només tancarà la temporada 12 de la Fórmula E, sinó també una època del campionat encara jove zero emissions. De fet, serà l’últim cap de setmana en què competiran els monoplaça Gen3 Evo, a partir de l’any vinent substituïts pel Gen4, molt més rendible, però també serà l’últim que es farà en una pista de la ciutat de Londres, atès que a partir de l’any vinent el rodó British tindrà lloc a la ruta permanent de la propera Brands Hatch. La ruta de laExcel Londres va debutar al calendari l’any 2022 i en la seva configuració actual amb 20 corbes mesura 2.077 km. Comença a l’interior, al cor del centre de conferències del mateix nom, i després d’una ràpida successió de corbes flueix a l’exterior, entre els Royal Docklands, amb una sèrie de xicana suau, ideal per avançar. Amb els seus canvis de superfície i il·luminació, representa un repte únic per a pilots i equips.
lliures de celebració
—
Abans de l’E-Prix de Londres, només un de tres títols en joc s’ha assignat: Porsche, de fet, ha guanyat el dels constructors, mentre que l’equip veu els equips oficials de Jaguar i Porsche en disputa, amb el primer liderant per 14 punts. Seran dos equips que aprofitaran l’ocasió per lluir tants lliures especials: l’equip oficial de Porsche Formula E sortirà a la pista amb un esquema de color inspirat en els 956 i 962 que van dominar el Campionat del Món de Resistència als anys vuitanta; l’equip DS Penske, que abandonarà el circ al final de la temporada actual per donar lloc a Opel, en canvi es presentarà amb una lliurea especial de l’arc de Sant Martí. També cal destacar el comiat del veterà Lucas Di Grassi, campió la temporada 2016/2017, disposat a penjar el casc després d’aturar la primera victòria de la història de l’equip Lola-Yamaha a Xangai.
E-Prix Londres 2026: temps de televisió i streaming
—
Els esdeveniments de l’E-prix de Londres seran visibles per al públic italià a través dels canals habituals. Totes les sessions d’entrenaments gratuïts estaran disponibles als canals oficials de la Fórmula E i les sessions de classificació es podran retransmetre a través del lloc web de Sportmediaset. A les dues curses seran visibles en directe i en directe a Italia 1, així com a Mediaset Infinity, i començaran a les 16.05 h Hora italiana. A més, com és habitual, Discovery+ també oferirà cobertura en directe de la classificació i les curses als seus subscriptors. Aquesta és la seqüència de les diferents sessions del cap de setmana:
- 9.30h – Entrenaments lliures 2
- 11.40 h – Classificació (rodó 16)
- 16.05h – Cursa (rodó 16)
- 9.30h – Entrenaments lliures 3
- 11.40 h – Classificació (rodó 17)
- 16.05h – Cursa (rodó 17)
Rànquing de pilots de Fórmula E
—
Segueixen les deu primeres posicions rànquing de conductors del Campionat del Món de Fórmula E Abb Fia 2025-2026 a la vigília de l’últim doblet rodó de Londres:
Fórmula E 2025-2026 – Rànquing de Pilots
| Pilot | Equip | Punts |
|---|---|---|
