El jove conductor Cupra Kiro sorprèn a tothom i guanya la primera victòria professional. Bé, Edoardo Mortara, Mahindra Racing, desgraciada Jake Dennis de Team Andretti
Les targetes d’informe de laXangai E-Prixdotzena cita de la temporada 2025 del Campionat Mundial de la Fórmula E. a la pista d’Indonèsia Dan Ticktum Doneu el primer èxit a Fórmula i a l’equip de Cupra Kiro. Primera victòria professional per al jove pilot anglès. Segona posició per al mahindra de Edoardo Mortaratercer Nico Müller de l’equip Andretti. Només desè el líder del Rànquing del Campionat Mundial Oliver Rowland de l’equip Nissan.
Dan Ticktum, Cupra Kiro
–
Vota 9. A partir de la cinquena caixa lluitant constantment per les posicions superiors. Aprofita hàbilment l’entrada del cotxe de seguretat i les dues voltes de “groc de groc” complet, conquerint la primera posició a costa de Jake Dennis, líder de la cursa, després d’una activació intel·ligent del mode d’aproximació a la 29a volta. Resisteix hàbilment els atacs finals de Mortara, conquerint el seu primer a Vittoria en fórmula i donant el primer triomf a l’equip de Cupra Kiro. Habilitat i concentració.
Edoardo Mortara, Mahindra Racing
–
Vota 7.5. Segon pas del podi per al pilot suís. En sisè lloc, es juga bé les seves cartes, gestionant les activacions al millor. Sempre lluitant amb Jake Dennis i Nyck de Vries per a les primeres posicions. A la final de la cursa intenta diverses vegades superar Ticktum, però en va. Gran compromís.
Oliver Rowland, Nissan
–
5.5 Vota. Unió mínima per al líder del Campionat Mundial. Només el disset en la qualificació, tanca els deu primers de la cursa indonèsia posant el seu solter davant del Porsche del campió regnant Pascal Wehrlein, un moviment que val només un punt a la classificació. Vaig descomptar una penalització de cinc segons el contacte amb el DS Penske de Maximilian Günther. Els britànics segueixen fermament al comandament amb 69 punts per davant de l’alemany quan només falten quatre rondes al final del campionat mundial.
Nico Müller, Andretti Fórmula E
–
Vot 6. Comença des de la tretzena caixa i “substitueix” al podi, tot i que a l’últim pas disponible, el seu company d’equip, Jake Dennis, que semblava tenir la victòria a la butxaca. El tercer lloc arriba gràcies al penal de cinc segons assignats a Sébastien Buemi, tercer a la línia de meta, però va relegar al vuitè lloc.
Taylor Barnard, Neom McLaren
–
Vota 6-. El jove talent de l’equip britànic guanya el segon lloc en la classificació. Comença bé a la cursa, però perd posicions importants tancant el sisè davant del company d’equip Sam Bird. Potser l’estratègia s’ha de millorar, però els locals per fer -ho millor hi són tots.
Jake Dennis, Fórmula E d’Andretti
–
Vot 6. L’autor de la posició de la pole sembla tenir la victòria a la butxaca. Un contacte amb De Vries durant la lluita per mantenir la primera posició. L’holandès tanca la superació amb antelació danyant la musa del single -seater de l’equip Andretti. Un mal moviment que val deu segons de penal per a De Vries, però a sis segons del final, Dennis es veu obligat a renunciar a un problema tècnic tancant la cursa en el dissetè lloc. Decepció i amargor.
Nick de Vries, Mahindra Racing
–
5.5 Vota. Podria pujar al podi, però la lluita estreta amb Jake Dennis l’obliga a un error de guanyar deu segons de penalització. La retirada per un problema tècnic “molest”.
Sébastien Buemi, Envision Racing
–
Vot 6. El senador de la fórmula i sembla que ha tornat a ruixat. Tanca la carrera en tercer lloc després d’aprofitar el Bagarre que es va produir entre els pilots per a la conquesta del primer lloc, però un penal de cinc segons el relega a la vuitena posició. Sempre escorcollant, estudia el comportament dels opositors i continua amb el cap cap avall. L’experiència fa la diferència.
António Félix da Costa, Tag Heuer Porsche
–
Vota 6.5. El compromís és recompensat. Novè en classificació i quart a la carrera. El pilot portuguès sembla revisar la llum després de les darreres curses opaces.
Jake Hughes i Stoffel Vandootne, Maserati Msg Racing
–
4.5 Vota. Viatge indonèsia per ser oblidat per a l’equip Trident. A la qualificació només el quinzè, el belga, el vuitanta dels britànics. Els dos pilots sortien dels partits de la carrera i es van obligar a retirar -se amb Hughes Stationary a les Corners 1 Escape Rutes i Vandoorne que acaba contra les barreres. Tot es pot tornar a tornar, però la temporada pot acabar a Crescendo.
