L’empresa Borgo Panigale ha presentat els seus programes esportius per al 2024, però també espera molt de les innovacions exclusives que han entrat recentment en producció, incloses les noves rèpliques de Panigale 2023.
Durant Campions a la pista 2024un esdeveniment a principis d’any amb el qual Ducati va presentar els seus equips oficials de MotoGP i Superbike per a la propera temporada esportiva, el CEO de l’empresa bolonyesa Claudio Domenicali també va fer balanç de la situació de l’empresa. Després dels compliments als protagonistes de l’anyada 2023, que va portar una muntanya de títols a l’aparador, el número u de Borgo Panigale va esmentar les innovacions més recents de les quals el fabricant espera molt en aquesta primera part del nou any.
La nova rèplica Panigale 2023
—
Més que adequadament donada l’ocasió, la primera referència va ser l’especial Panigale Replica 2023 amb la qual Ducati celebra els triomfs de la temporada passada. Per subratllar la unitat que hi ha a la base dels seus èxits, se’n proposen cinc. Quatre es fan sobre la base de Panigale V4 S: un per als reconfirmats campions del món Francesco Bagnaia en MotoGP e Álvaro Bautista en Superbike, un per al vicecampió de MotoGP Jorge Martín amb els colors de l’equip Pramac i un for Marco Bezzecchi amb gràfics de l’equip Vr46. A aquests s’afegeix una rèplica del Panigale V2 en homenatge al nou campió de Supersport Nicolò Bulega, mentrestant ascendit a pilot oficial de SBK. Ja l’any passat Ducati havia introduït dues variants de rèpliques en honor als seus dos campions del món, novament Bagnaia i Bautista, en una edició limitada de 260 unitats i a un preu de 63.000 euros. Es van esgotar en poques hores i això explica que Ducati hagi decidit produir-ne més aquest any.
molt cotitzat al mercat
—
Aquests models s’oferiran sempre a edició limitadaperò amb tirades molt més generoses: en total, de fet, entre els quatre Panigale V4 S i el Bulega V2, aniran bé 854 les rèpliques de motocicletes 2023 que Ducati posarà al mercat. Tot amb lliures autografiades pel pilot de referència i acompanyats dels certificats d’autenticitat necessaris, s’enriqueixen amb abundants components Rendiment Ducati per a la màxima efectivitat entre vorals. Els motors, però, segueixen sent el conegut Desmosedici Stradale de 1.103 cc 215 CV per al primer i el fiable Superquadro e de 955 cc 155 CV per al bicilindre. Ducati no ho ha formalitzat preus vendes, senyal que probablement variarà en funció de les especificacions escollides a l’hora de fer la comanda, però tenint en compte els preus de les Rèpliques 2022 és molt probable que hagis de desemborsar molt més que els 32.190 euros demanats a la llista de preus per al V4 normal. S i els 20.090 euros per a la versió base de V2.
edicions commemoratives de 916 i Monster
—
Ducati no hauria de tenir gaires problemes per vendre’ls atès que fins i tot les 500 unitats previstes Panigale V4 SP2 30è aniversari 916una recent edició especial dedicada al llegendari 916 de Massimo Tamburini, es van esgotar totes En un flaix. En la seva intervenció, Domenicali ha subratllat la importància que aquest tipus d’aniversari tenen per a la gent de Ducati, subratllant també l’èxit de la 30è aniversari del monstreuna altra versió especial en edició limitada i numerada que celebra els primers 30 anys de la històrica nus salsa de carn. Caracteritzat per una decoració detallada de celebració, un xassís més refinat i un equipament tècnic més ric, aquest model s’ofereix amb el bicilindre Testastretta de 937 cc i 115 CV i encara està disponible a la llista al preu de 17.690 euros.
El Diavel exclusiu per a Bentley
—
Un altre projecte del qual Domenicali espera bons resultats és Ducati Diavel per a Bentley, una luxosa reelaboració de la musculatura maxi tourers Diavel V4 a l’estil de l’exclusiu Bentley Batur. Aquesta moto també tindrà una difusió limitada: es preveuen 500 exemplars a la venda més 50 més reservats als clients de Bentley que seran encara més personalitzables en detall. A més del color particular Verd Escarabat Manllevats del Bentley Mulliner, hi ha diversos elements que diferencien aquesta versió del Diavel V4 estàndard, des de les rodes forjades fins al seient d’Alcantara negre fins a les diferents superestructures de fibra de carboni. El motor, però, és el mateix V4 Granturismo de 1.158 cc, acreditat amb 168 CV de potència i 126 Nm de parell a 7.500 rpm. Diavel per a Bentley actualment es troba a la llista 58.000 eurosmés del doble de la versió bàsica del model disponible a 26.890 euros.
La moto de somni amb Ducati Unica
—
Domenicali també va posar èmfasi en el programa de personalització Únicun projecte engegat l’any 2022 per permetre que tothom tingui la seva pròpia creació Ducati dels somnis de la mateixa casa bolonyesa. Segons Domenicali, el projecte pretén crear “una connexió especial amb els fans de Ducati a través de la creació de peces úniques, acompanyades d’un certificat d’unicitat, que transmetin la nostra passió comuna”. Tanmateix, a causa del caràcter molt minuciós del projecte, només un nombre limitat de sol·licituds de Ducati Unica es poden acceptar cada any, donant prioritat a les que es consideren més en sintonia amb els valors de la marca.
un nou capítol en tot terreny
—
Finalment, Domenicali va dedicar la deguda atenció a l’entrada progressiva de Ducati en el món del tot terreny, subratllat pel llançament del nou Rally DesertX i el del nou equip de motocròs. El CEO de Ducati va definir aquesta aventura com un “nou capítol” en la llarga història de Ducati, impulsat per la voluntat d’exportar la seva filosofia desmodròmica a territoris fins ara inexplorats. De fet, més endavant es presentaria el nou Desmo450 Mx, una nova arma amb la qual el llegendari Toni Cairoli I Alessandro Lupino competirà en el proper campionat nacional de motocròs sota la direcció de Paolo Ciabatti. De moment no hi ha rumors sobre l’arribada d’un dels seus versió de producció. No obstant això, no seria d’estranyar veure’l arribar més tard l’any, potser fins i tot abans de la propera ronda d’espectacles de tardor.
