El furrent holandès del passat ha donat pas a un de més reflexiu. Fins i tot capaç de consolar Kimi que l’acabava d’enviar. Serà la paternitat fresca que el va endolcir?
“Esperem sobreviure a les tres primeres corbes”. Gairebé si l’equip de Red Bull, Christian Horner, sentia que aquella sortida de Verstappen a Àustria des de la setena caixa de la xarxa no hauria portat res de bo. I així va ser. Max, acostumat des del 2021 a disparar sempre davant de tothom en el que ara considera com el seu segon GP de casa, aquesta vegada ha estat centrat pel Mercedes d’Antonelli a Curva Tre, tancant la seva carrera amb antelació i remei un terrible zero per la seva esperança de lluitar pel cinquè títol. En resum, els ingredients perfectes per a un esclat al “Mad Max” … però no aquesta vegada.
Kimi s’equivoca, Max Sorpresa
–
Sí, perquè a Àustria el furiós holandès que estàvem acostumats a donar pas a un tranquil Verstappen, gairebé entenent contra aquells que, Antonelli, acabaven d’arruïnar la carrera. El nou madur (Kimi) que posa a prova el campió, que tan bon punt va sortir del cotxe es va apropar al bolonès i el va agafar sota els seus braços, escoltant excuses i raons com probablement mai no passava abans. “Sabia molt bé que havia estat qui em va impactar – Max revelarà després de l’accident, però només li vaig preguntar què havia passat. Són coses que passen a tothom durant la seva carrera i Kimi és un gran talent, així que està bé”. Que es va convertir en pare per primera vegada ho va fer bé?
Ha canviat?
–
Probablement sí, atès que Verstappen no és el tipus de cortines a favor de la sala i mentre acompanyava Antonelli a peu fins als fosses que fins i tot va intentar consolar -lo. Les coses que no creguessin per a aquells que, fa només dos anys, havien promès a Russell que la llençava de la pista després d’un contacte a Bakú i el 2018 fins i tot havia arribat a les seves mans amb Esteban Ocon. I Kimi? Sempre ha estat un bon noi i l’anell de l’entrevista no va poder demanar disculpes: “Ho sento molt, vaig arruïnar l’equip a l’equip i també a Max, és culpa meva”. Amb ell, els comissaris eren decididament menys indulgents que Verstappen, atès que a Silverstone, on córrereu el proper cap de setmana, haurà de complir tres penalitzacions a la xarxa. Però és així.
Red Bull té un problema
–
Ara, però, Red Bull té més d’un problema. A banda dels problemes estadístics a Àustria, l’equip de Horner & Co va tancar la franja de punts consecutius de punts a 77 gp (només 4 no hi havia per arribar a la primacia de Ferrari), que va fer Verstappen fora de la lluita mundial és una mala notícia per a l’equip anglo-austríac. L’holandès, va caure menys de 61 anys pel líder del rànquing de Piastri, va ser categòric: “No penso en el títol”. I al futur? Pensa en això, està bé. Verstappen té més que una clàusula per desfer -se del contracte precoç amb Red Bull (que caduca el 2028) i sap que hi hauria qui faria follies per tenir -lo (pregunteu a Wolff i Stroll Sr.). Després hi ha aquesta temptació dels Campionats GT, on fins i tot té un dels seus equips, que fa temps que ha estat burlat. I amb un toro vermell que lluita per sortir de les seves pròpies ombres, és probable que el de canviar aire sigui més que una temptació.
