Edouard Boulanger explica que el major obstacle era la visibilitat. Ara la tripulació de Dacia Sandrider és tercera a la classificació general
És el km 630 de la contrarellotge de 48 hores. Al bivac número E van arribar una vintena de cotxes i altres motos, el cinquè dels sis previstos per a aquesta llarguíssima etapa de marató de 958 km en dos dies. Pràcticament només els millors pilots de les dues categories, sense vehicles a l’últim vivac, confirmant l’extrema dificultat d’aquesta especial. La primera Dacia a arribar al bivac, que va tancar a les 16.55 hora local, va ser la d’Al-Attiyah – Boulanger, tercera per ordre d’arribada darrere del Mini de Chicherit i el Ford d’Ekstrom. Edouard Boulanger, copilot del príncep de Qatar, ens explica com ha anat aquesta primera part de les 48 Hores Crono
Edouard Boulanger aquesta és una etapa interminable.
“Una especial molt llarga. Vam sortir del vivac a les 7.00 hores i vam arribar al bivac on passarem la nit a les 17.00 hores. Deu hores al cotxe sense parar mai”.
Quines van ser les dificultats més grans?
“Les dunes amb el vent i la visibilitat reduïda, perquè ens vam trobar de cara a les dunes cap a les 12.30/13.00 hores. La navegació era molt difícil i el perill era a la volta de la cantonada. Hem arribat sense massa danys, per la qual cosa estem contents”.
Entre els cotxes hi havia preocupació per afrontar una etapa tan selectiva ja el segon dia de cursa. Vau tenir problemes a la primera part rocosa?
“Afortunadament no, però vam canviar els pneumàtics al CP1 ja que estava permès per a 4 rodes”.
Hi ha hagut molts girs, inclòs l’accident de Carlos Sainz. L’heu conegut?
“Estàvem just darrere seu quan va fer el salt. No vam aturar-nos perquè la tripulació estava fora del cotxe. Com que estaven bé, vam continuar la carrera. Crec que un dels seus companys es va aturar llavors”.
Hi havia tensió abans d’aquestes 48 hores?
“Absolutament sí, com a l’inici de cada especial. La tensió sempre hi és”.
