El pilot arriba al seu sisè èxit en el rally raid més brutal al volant dels Dacia Sandriders: “Donc les gràcies a Fabian (Lurquin) i a tot l’equip. L’any que ve tres Dacias al podi”
Cinquanta victòries d’etapa com Ari Vatanen i Stephane Peterhansel, sis segells al Dakar. L’edició del 2026 del rally raid més brutal del món ens ofereix un Nasser Al-Attiyah de rècords. Després de passar la línia de gol que marca oficialment el final de la cursa, el qatarí va pujar al terrat dels seus Dacia Sandriders amb el navegant Fabian Lurquin. Dues banderes onegen al vent: la de Qatar i la de l’Aràbia Saudita en honor al país que fa set anys que acull la cursa. Els crits d’alegria, les abraçades amb l’equip i el príncep Khalid bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisal, president de la Federació Saudita d’Automòbils i Motocicletes (Samf). La tensió disminueix en el moment de les entrevistes i les llàgrimes d’alegria corren pel rostre de Nasser que narren la duresa d’aquest ral·li que no permet equivocar-se.
Enhorabona, vau donar a Dacia el seu primer triomf de rally raid, com se sent?
“Una emoció increïble. L’any passat en el nostre debut amb aquest projecte ho vam intentar però vam acabar al peu del podi, quarts. Aquest any l’objectiu era guanyar, però el Dakar és una cursa imprevisible. No era un fet ni amb un marge de 15 minuts”.
Cinquanta victòries com Vatanen i Peterhansel, preferiu no córrer riscos que perseguir un nou rècord?
“Mentrestant estic gaudint d’aquesta meta, no tenia sentit córrer riscos. Vaig preferir fer l’última especial prudent”.
Quin va ser el moment crucial d’aquest Dakar?
“Han estat tres: les dues etapes de la marató que van comportar canvis en el rànquing i després l’etapa 10: molt dura”.
Lurquin diu que “voles per sobre de pedres” perquè pots evitar punxades. Quin és el teu secret?
“De vegades no té sentit arriscar-se en zones pedregoses, perquè és com jugar a la ruleta. Si et punxades perds dos minuts i després et trobes amb menys rodes de recanvi. Has de reduir una mica la velocitat i anar amb compte. En aquest Dakar només he tingut quatre punxades, i és realment increïble. No pots empènyer el cotxe a tot arreu: els pneumàtics tenen el límit”.
Ricky Brabec va perdre la carrera per només dos segons a causa de la nota al km 96,3. Va ser realment tan difícil?
“Vam veure què havia passat a les bicicletes, així que quan vam arribar a aquest punt vam reduir la velocitat per estar segurs. En realitat va ser una nota complicada i difícil”.
T’hem vist traslladat, no passa sovint.
“Va ser una victòria amb un sabor particular. Aquest matí en el traspàs amb Fabian (Lurquin, ed) vam recórrer aquestes dues setmanes. Ha estat un viatge, amb moments de dificultat i alegria. No ens hem estalviat mai. Fabià també era molt bo. Va ser la primera cursa que vam fer junts i he de dir que m’ho vaig passar molt bé. Hi havia vegades que li deia: “Puc empènyer més?”. Va assentir amb el cap, i què? de ple“.
Estaves sobrevolant les dunes.
“És l’experiència (riu, ed), i el meu secret”.
A qui dediques aquesta victòria?
“M’agradaria donar les gràcies a Fabian i a tot l’equip Dacia. S’ha fet una feina excel·lent. L’any vinent m’agradaria que tres Dacias pugin al podi”.
