Després de prendre el lideratge de la classificació general al final de la segona etapa i baixar a la desena posició l’endemà, el pilot de l’equip Dacia Sandriders continua concentrat en la carrera pel triomf final. Però els perills sempre estan a l’aguait
El Dakar és com una muntanya russa, un dia ets líder, la següent etapa caus desè de la general. Un cop de massa o un error de navegació són suficients per perdre 20 minuts, una eternitat en el ral·li que es juga en un grapat de minuts, si no segons. Com Nasser Al-Attiyahdesprés d’haver donat a Dacia Sandriders primer lloc de la classificació general al final de la segona etapa, l’endemà va perdre molt de terreny i va haver de remuntar des de la desena posició. El primer objectiu és arribar a la jornada de descans a Riad en les posicions que compten, amb una bretxa dels líders que es jugarà la segona setmana.
A la vigília de l’escenari Maratóel primer d’aquest Dakar 2026, el príncep de les dunes busca el costat positiu. La cursa segueix sent realment imprevisible.
Quan creieu que ho controleu, us derroca.
“Esperàvem un inici com aquest, una alternança entre els fabricants: Mini va començar a liderar, després Dacia va guanyar i ara Ford. Cada dia hi ha una inversió, hem de mantenir la calma”.
Què es pot aprendre d’això?
“Em tranquil·litza que la posició inicial de l’etapa Marató és a favor nostre. Les etapes sense assistència combinades amb els recorreguts separats entre cotxes i motos em fan pensar que tenim tot el potencial per recuperar-nos. Hem de treballar junts per tenir un bon resultat final”.
Com et prepares per a una etapa de Marató?
“Com cada dia, portem recanvis als Dacia Sandriders. En vista de la Marató no hi haurà grans canvis fins i tot per una qüestió de pes. Els camions de servei ràpid competidors portaran peces addicionals. No obstant això, és impossible portar-ho tot. L’important és fer un pas intel·ligent per preservar el cotxe”.
