Els campions del Citroën C3 van guanyar la 4a prova del Campionat d’Itàlia Absolut Rally Sparco amb 6 scratch, per davant de Campedelli-Canton i Signor-Michi, tots dos amb Skoda Fabia RS. En la categoria Two Wheel Drive 4 de 4 per Pisani-Moriconi, mentre que per als trofeus monomarca destaca Di Giovanni-Colapietro a la GR Yaris Rally Cup i Fichera-Colombaro a la Suzuki Rally Cup.
Una cursa dominada de principi a fi, amb el millor temps en 6 de les 7 especials i aquest avanç en l’última, quan els partits ja estaven tancats, confirmant que segueix sent el número u del Campionat d’Italià Absolut de Ral·lis Sparco. Andrea Crugnola navegat per Pietro Elia Ometto va guanyar el 42è Rally Due Valli, la 4a prova de la sèrie italiana celebrada a l’interior de Verona entre divendres 28 i dissabte 29 de juny.
el duel amb el baix
—
El vigent campió a bord del Citroën C3 ha començat fort des dels primers quilòmetres, guanyant també els punts a la fase de potència. Només Giandomenico Basso, amb el Toyota Gr Yaris compartit amb Lorenzo Granai, inicialment semblava ser capaç de seguir-lo, quan després de 3 proves va quedar a només 2″8 enrere. Després Crugnola va guanyar el duel en les proves llargues de dissabte al matí, acabant gairebé a 15″ del seu rival i agafant punts complets, gràcies a la qual cosa ara torna per davant de tots a la classificació del campionat. Aleshores, Basso també va aixecar la bandera blanca, retirant-se després de l’ES6 quan va colpejar una bala de fenc, danyant el seu Toyota.
campedelli en recuperació
—
Així ho va aprofitar Simone Campedelli, navegat per Tania Canton, al volant d’un Skoda Fabia RS, que malgrat el pas en fals a l’ES2, quan va girar i va perdre 10″ després va poder recuperar-se de manera constant per agafar el 2n lloc a Piazza Bra Marco. Després, Signor va pujar al graó més baix del podi, flanquejat per Daniele Michi, en un altre Skoda Fabia.
bon senyor
—
Amb aquest resultat, el Treviso també es va emportar el rànquing del Campionat d’Italià de Promoció de Ral·lis, tornant a liderar Bostjan Avbelj. L’eslovè, que debutava amb Elia De Guio, es va aturar en 4a posició de la general, tancant la carrera a 3″ del seu rival. Gianandrea Pisani, per la seva banda, va prendre el lideratge del Campionat italià absolut de ral·lis amb tracció a les dues rodes, aconseguint guanyar la ronda Scaliger amb Massimo Moriconi amb un Peugeot 208. El vigent campió de Lucca ha tornat a avançar a la resta de protagonistes, malgrat una bona batalla en la classificació amb Giorgio Cogni i Simone Brachi. De fet, aquests últims van completar 4 proves especials, mantenint el ritme del guanyador durant tota la cursa, però després d’haver girat a PS3 i perdut uns 20″ no van poder competir per la victòria al final, malgrat les ratllades que van arribar bé. en les etapes finals.
les botigues monomarca
—
En els trofeus monomarca que animen la sèrie italiana, Giorgio Fichera i Enzo Colombaro van obtenir el primer segell de 2024 a la Suzuki Rally Cup, mentre que a la GR Yaris Rally Cup va arribar la victòria de Simone Di Giovanni i Andrea Colapietro.
Arribada del Ral·li Due Valli
—
- 1. Crugnola-Ometto (Citroen C3) en 1h08’43″9;
- 2. Campedelli-Canton (Skoda Fabia Rs) a 46″2;
- 3. Mister-Michi (Skoda Fabia Rs) a 56″2;
- 4. Avbelj-De Guio (Skoda Fabia Rs) a 59″4;
- 5. Nucita-Pollet (Hyundai I20n) a 1’09″6;
- 6. Mabellini-Lenzi (Skoda Fabia Rs) a 1’12″9;
- 7. Sartor-Mattucci (Skoda Fabia Evo) a 1’58″6;
- 8. Rusce-Farnocchia (Skoda Fabia Rs) a 2’08″4;
- 9. Bottoni-Peruzzi (Skoda Fabia Rs) a 2’23″4;
- 10. Aragno-Guzzi (Skoda Fabia Evo) a 2’35″6.
rànquing absolut ciar
—
- 1. Crugnola-Ometto 60,5 punts;
- 2. Campedelli-Cantó 50;
- 3. Basso-Granai 45;
- 4. Mister-Michi 36;
- 5. Scattolon-Zanni 24;
- 6. Nucita-Pollet 19,5;
- 7. Avbelj 18,5;
- 8. Mabellini-Lenzi 12;
- 9. Andreucci 11,5;
- 10. Rei 11.
RÀNQUING CIAR DOS RODES MOTRICES
—
- 1. Pisani 67,5 punts;
- 2. Lucchesi 43;
- 3. Cogni 36;
- 4. Vigliaturo 28;
- 5. Campanar 25.
RÀNQUING DE PROMOCIÓ CIR
—
- 1. Senyor 65 punts;
- 2. Scattolon 46;
- 3. Avbelj 36,5;
- 4. Reis 26;
- 5. Sartor 24.
