En la història de l'automoció, sobretot al tombant dels anys cinquanta i seixanta del segle passat, quan van proliferar molts petits fabricants, no hi ha rars exemples de cotxes construïts en sèries molt reduïdes o fins i tot en peces puntuals, especialment per a competicions i que ara tenen convertit en cotxes de luxe molt buscats. Però en aquells anys tan “actius” podria passar que fins i tot es desenvolupés una gran empresa d'automòbils projectes concrets fet en la seva pròpia experiència o departament de carreres, que aleshores no sempre va debutar a la carrera, convertint-se efectivament en models molt rars. Durant les fases de proves o durant la cursa, alguns d'aquests exemplars van ser destruïts, o van ser abandonats o venuts a particulars i se'n van perdre les restes. Aquest és el cas deAlfa Romeo Giulietta Spider 1300 “Sebring” trobat a Mèxic i portat a casa: després d'un repte restauració duta a terme per Portello estable ha tornat esplèndidament activa. Com vam tenir el privilegi de veure tant a la pista de Monza com a les carreteres del “Circuito delle Mura” de Bèrgam.
