El tema tractat a la darrera comissió de F1. L’exemple de Moto GP i les dificultats d’aplicació
Cotxes addicionals per als conductors novells. Aquest és el resum, encara que decididament simplificat, del sistema “Wildcard”, comentat durant la darrera reunió de la Comissió F1 i ja present en altres competicions com MotoGP. La idea, segons informa Motorsport.com, és permetre als joves pilots adquirir experiència conduint un monoplaça de F1 participant en tot un cap de setmana de cursa i ja no, com passa ara, en només una sessió d’entrenaments lliures. La proposta ha cridat l’atenció dels equips i segueix la, ja aprovada, que permet als conductors que encara són menors d’edat obtenir una superllicència a criteri de la Federació.
per Kimi
—
La persona que es podria beneficiar immediatament de la possible introducció dels comodins és Andrea Kimi Antonelli. El jove italià, recent guanyador de la F2 Feature Race de Budapest, ja té contracte amb Mercedes i, així, podria debutar a les carreres amb un “tercer” W15 mentre espera l’ascens com a titular l’any vinent. Però no és tan senzill. Els comodins, com s’ha esmentat, ja s’utilitzen a MotoGP, on la normativa permet als equips introduir motos i pilots addicionals en funció dels punts recollits en el campionat anterior. Un sistema, però, difícil d’aplicar a la F1: hi ha massa limitacions financeres i logístiques vinculades a la presència d’un tercer cotxe, sobretot tenint en compte els límits imposats pel límit pressupostari. Només cal pensar en la necessitat d’emprar personal nou a la pista o de crear, amb els costos relacionats, el xassís i els components per a un monoplaça addicional.
proves addicionals
—
La discussió es va traslladar, així, a la possibilitat d’intercanviar un dels pilots titulars amb un novell. La proposta, però, va ser rebutjada ràpidament, atès que la substitució d’un dels màxims pilots per un pilot novell tindria implicacions excessives tant en el campionat com en l’espectacle que ofereix als aficionats. La Comissió de F1 probablement acabarà oferint algunes sessions de proves addicionals, potser reservades només per a principiants, fins i tot si actualment falta una solució concreta.
