A partir del 23 de desembre de 2023, tots els vehicles de motor hauran d’estar assegurats de responsabilitat civil, encara que no circulin o estiguin estacionats en zones privades tancades. Aquí hi ha obligacions, excepcions i sancions
A partir del 23 de desembre de 2023 ja no hi ha cap excepció per a l’assegurança de vehicles de motor, o gairebé cap excepció. La llei exigeix que tots els vehicles estiguin coberts per una pòlissa de responsabilitat civil, encara que no circulin per vies públiques o vies obertes al públic, sinó que estiguin estacionats en zones privades tancades. Aquesta és la conseqüència del decret legislatiu d’aplicació d’una directiva europea de 2019, publicat recentment al Diari Oficial. El decret modifica el Codi de les assegurances privades i elimina la possibilitat de no assegurar els vehicles que no circulin o que estiguin estacionats en vies o zones no accessibles al públic.. El nou text estableix que “L’obligació d’assegurar la responsabilitat civil s’aplica als vehicles de motor amb independència de les característiques del vehicle, del terreny on s’utilitzi i de si està parat o en moviment. L’obligació -especifica la llei- també s’estén a vehicles utilitzats només en zones a les quals l’accés està subjecte a restriccions”.
qui no paga
—
La llei estableix que tots els vehicles matriculats a Itàlia han d’estar assegurats, però hi ha algunes excepcions. Els vehicles que ja no circulen (per haver estat desballestats, exportats o retirats) o els vehicles que no puguin circular (per haver estat embargats, aturats o prohibits per les autoritats) no han de pagar una assegurança. Fins i tot els vehicles que no estan en condicions de funcionament (per mancar de peces essencials com el motor) no necessiten estar assegurats, sempre que ho comuniquin a l’asseguradora: aquesta comunicació es pot fer diverses vegades, durant un període màxim de deu mesos. (onze mesos per a vehicles històrics).
els requisits
—
La llei també estableix les categories de vehicles que s’han d’assegurar amb responsabilitat civil automòbil (TPL). Aquests inclouen els vehicles de motor que circulen per terra sense via, que tinguin una velocitat màxima superior a 25 km/h o un pes superior a 25 kg i una velocitat màxima superior a 14 km/h. A més, també s’inclouen els remolcs utilitzats amb aquests vehicles, encara que no estiguin enganxats. Alguns vehicles elèctrics lleugers, com els scooters, els Segway i les monorodes, només estan subjectes a aquesta obligació si un decret dels ministres competents ho preveu prèvia consulta a Ivass, l’organisme que controla les assegurances. De moment, els patinets no estan inclosos en aquesta obligació. Finalment, les cadires de rodes per a persones amb discapacitat física no es consideren vehicles i, per tant, no cal que estiguin assegurades.
costos i multes
—
Una opció prevista per llei per al prenedor de l’assegurança és suspendre temporalment la cobertura en algunes situacions, comunicant-ho prèviament a l’assegurador. Allà Suspensió es pot prorrogar diverses vegades enviant una nova comunicació dins dels deu dies anteriors al venciment del període de suspensió, però no pot durar més de deu mesos (onze per a vehicles històrics) en l’any de vigència de la pòlissa. Pel que fa a les sancions, no hi ha modificacions a la multa prevista per l’article 193 del Codi de la Carretera per a qui condueixi sense assegurança (Multa de 866 euros, que baixen a 606,20 amb el descompte per a qui pagui en un termini de cinc dies, a més de la deducció de cinc punts del permís de conduir, l’embargament del vehicle i la retirada del document de matrícula). La mateixa multa s’aplica si el vehicle “s’utilitza exclusivament en zones subjectes a limitacions d’accés”, mentre que en el cas de conduir un vehicle no apte per al seu ús com a mitjà de transport o amb assegurança suspesa, la multa s’incrementa en un 50% ( i per tant puja a 1.299 euros i 909,30 amb el descompte).
