Autor d’una excel·lent actuació fins ara, l’Arabia Saudita Yazeed Al-Rajhi va bolcar el seu Toyota Hilux al km 51 de la sisena etapa, abandonant així qualsevol possibilitat d’èxit. Punxada mortal també per al francès d’Audi: “No sé com sortir-me’n”
La sisena etapa del Dakar 2024 prometia ser decisiva per al destí de la cursa. Dos dies consecutius i 570 km cronometrats per als cotxes, després reduïts a 544 per problemes de traçat, amb una parada nocturna sense connexió quedant així a les fosques pel que fa al seu propi rendiment i al dels altres. Per Yazeed Al-Rajhi, El conductor saudita de Toyota Overdrive, malauradament, va demostrar ser decisiu en el sentit equivocat. L’ídol local va arribar com a líder a l’anell de Shubaytah, però al km 51 es va bolcar, destruint el seu Hilux i veient-se obligat a abandonar totes les ambicions de victòria. Afortunadament sense conseqüències per al pilot i el seu copilot Timo Gottschalk, si l’equip aconsegueix reparar el cotxe a temps per al diumenge 14, podrà reiniciar amb les regles del Dakar Experience, amb desenes d’hores de penalitzacions. Per veure com es transformarà el rànquing després d’aquesta retirada, però, cal esperar a que finalitzi l’etapa de 48 hores, divendres 12 de gener.
El tabú continua
—
Per a Yazeed Al-Rajhi, el Dakar continua sent un somni. El 42 anys de Riad va debutar el 2015 i en les nou edicions que va participar va recollir quatre victòries d’etapa i una tercer lloc de la general com a millor resultat el 2022, a bord d’un Toyota Hilux preparat per Overdrive. Fins i tot en el període de tres anys com Mini conductor oficial (2017-2019) durant la seva etapa a Sud-amèrica sempre va ser protagonista, però amb alguns errors que el van eliminar de la lluita per la victòria. Enguany mostrava una gran consistència: liderava amb nou minuts d’avantatge sense haver guanyat mai cap etapa, però sempre mantenint-se entre els líders.
Peterhansel perfora
—
A més del líder, una jornada per oblidar també per al veterà Stephane Peterhanselobligat a aturar-se definitivament per una punxada i una fallada hidràulica en el seu Audi, al km 225. “Hem tingut una punxada i vam tenir un problema hidràulic -va explicar el francès mentre esperava ajuda enmig de les dunes-, ja que ho tenim” No tinc gat manual, no sabem com canviar la roda. Amb el sistema hidràulic malmès ja no tinc la direcció assistida i no sé com ens en sortirem”, ha afegit.
Sainz en control
—
Són sobretot els conductors d’Audi els que es beneficien de l’accident d’Al-Rajhi. Gràcies a l’estratègia de no esforçar-se massa en l’etapa anterior, han començat més enrere i han guanyat marge Nasser Al-Attiyahque els havia superat a la classificació general. Carlos Sainz i Matthias Ekström són els dos més ràpids de la primera meitat de la sisena etapa.
