Audi acaba la seva aventura elèctrica al Dakar amb un èxit gràcies a Carlos Sainz. Al podi el belga Guillaume De Mevius amb Toyota i Sébastien Loeb amb el seu Prodrive Hunter
El cercle es tanca: la tercera participació de l’e-tron elèctric RS Q, Audi finalment aconsegueix la victòria gràcies a una perfecta actuació del veterà Carlos Sainz, 61 anys. Malauradament, aquest també va ser l’últim Dakar del projecte de la companyia d’Ingolstadt, que ja ha confirmat que no vol continuar per concentrar els recursos per entrar a la Fórmula 1 l’any 2026. No obstant això, la gesta es manté: Sainz no ha guanyat cap etapa en aquesta edició, tot i així va ser el més constant i el seu cotxe mai va donar cap problema de cap mena, cosa que li va permetre acabar amb una hora i vint minuts d’avantatge sobre el segon, el belga. Guillaume de Mevius al Toyota d’Overdrive. Tercer lloc per a un home amargat Sébastien Loeb, que sempre va empènyer amb força per posar-se al dia a Sainz abans de trencar-se el braç i patir cinc punxades en la penúltima etapa, arriscant-se també a perdre el podi. També entre els 5 primers hi havia l’altre Toyota de Chicherit i el Ford Ranger de Prokop.
Quart èxit de Sainz
—
Es tracta de la quarta declaració al Dakar per a Carlos Sainz amb quatre marques diferents: la primera va arribar a Sud-amèrica el 2010 amb Volkswagen, la segona el 2018 amb Peugeot i la tercera el 2020 amb Mini debutant a l’Aràbia Saudita. L’última etapa al voltant de Yanbu, de 175 km, la va guanyar un home salvatge Sébastien Loebque va intentar arrabassar el segon lloc a l’últim, però De Mevius només va perdre cinc minuts i va mantenir la posició pel mateix marge. Sainz, com és natural, s’ho va prendre amb calma donant més de 10 minuts al guanyador de la jornada i tractant l’última especial com una passarel·la, donat l’enorme avantatge. No obstant això, fins i tot aquests darrers quilòmetres poden reservar desagradables sorpreses, com li va passar a Stéphane Peterhansel: el francès es va veure obligat a esperar ajuda per un problema en el motor.
italians
—
El pilot italià que més va destacar al Dakar 2024 va ser el de Varese Eugenio Amos, navegat pel motociclista Paolo Ceci, a bord d’un Toyota Hilux gestionat per Overdrive. El quart lloc de la desena etapa va ser el seu millor resultat. Malauradament, la seva cursa va acabar a l’inici de l’última especial: un tomb sobtat i inesperat, que va destruir el seu Hilux, fent-lo retirar a un pas del final. Són els 15è de la general Laia Sanz i Maurizio Gerini amb el seu Astara CR6, mentre que també van arribar a la meta Andrea Schiumarini i Andrea Succi amb el seu Century de l’equip TH-Trucks, 43è a la meta. Entre els camions cal destacar l’excel·lent vuitè lloc de la general de l’Italtrans Iveco conduït per Claudio BellinaBruno Gotti i Marco Arnoletti.
Les altres classes
—
A la categoria Challengers l’última etapa va ser fatal per a Mitchell Guthrie, líder fins aquell moment: els problemes de transmissió li van fer perdre una hora, donant la victòria a l’espanyol. Cristina Gutiérrez Herrero (Taure) i quedant segon, amb el lituà Rokas Baciuska (Can-Am) tercer). Entre Ssv de producció, francès Xavier de Soultrait a Polaris és el guanyador, per davant de Jerome de Sadeleer i Yasir Seaidan. Finalment, entre els camions el txec Martin Macik a Iveco ha dominat la categoria amb gairebé dues hores de marge sobre el seu compatriota Ales Loprais (Praga), mentre que tercer ha estat l’altre Iveco de l’holandès Mitchel van den Brink.
Cotxes Dakar: el rànquing de l’última etapa
—
Aquí teniu l’ordre d’arribada de l’última etapa de 175 km al voltant de Yanbu:
- Loeb (Fra/Hunter) 1h 39’41”
- De Mevius (Bel/Toyota) a 5’09”
- Zala (Ltu/Mini) a 5’21”
- Chicherit (Fra/Toyota) a 5’29”
- H0lowczyc (Pol/Mini) a 5’55”
- Serradori (Fra/Century) a 6’45”
- Woolridge (RSA/Ford) a 7’13”
- Krotov (Kgz/Toyota) a 7’14”
- Vanagas (Ltu/Toyota) a 7’31”
- Yacopini (Arg/Toyota) a 8’06”
Cotxes Dakar: la classificació general final
—
- Sainz (Spa/Audi) 48h 15’18”
- De Mevius (Bel/Toyota) a 1h 20’25”
- Loeb (Fra/Hunter) a 1h 25’12”
- Chicherit (Fra/Toyota) a 1h 35’59”
- Prokop (Cze/Ford) a 2h 16’43”
- Botterill (Rsa/Toyota) a 2h 40’33”
- De Villiers (RSA/Toyota) a 2h 50’26”
- Vanagas (Ltu/Toyota) a 2h 57’17”
- Moraes (Bra/Toyota) a 3h 03’12”
- Serradori (Fra/Century) a 3h 04’12”
