A la fira del llibre de Torí, el cotxe i els èxits nàutics de Cesare Fiorio explicats pel fill cristià. Des de la manifestació amb Lancia fins a la Fórmula 1 de Ferrari i aquesta negociació per portar Ayrton Senna al Cavallino
Divuit títols mundials entre Rally i Endurance, la direcció esportiva de Ferrari a la Fórmula 1, el rècord de la cinta blava per a la travessa de l’Atlàntic amb la Steed el 1991. Cesare Fiorio Va passar la seva vida perseguint l’excel·lència, a la pista, a la carretera i al mar. Cristiano Fiorionascut el tercer nascut el 1972 i avui un gerent global de màrqueting i comunicació d’Alfa Romeo, el defineix com un “capità valent”, un home que ha pogut crear les ocasions adequades amb tenacitat, fins i tot en moments difícils. “Era un pare poc present físicament, sempre dedicat a les curses, però molt present amb la seva personalitat”, va explicar a la Fira del Llibre de Torí durant la presentació de “Cesare Stratosfèric Fiorio“(Piemme, 2024). Cristiano Fiorio retrata un pare realment estratosfèric a la pàgina a partir dels seus records.” No li vaig preguntar res durant l’escriptura, el moment més intens va ser quan vaig haver de deixar -lo llegir el que havia escrit “, explica.
Els inicis
–
La història parteix de la infància de César, nascuda el 1939 i del rugit del primer motor que va aprendre a reconèixer. Va ser el del cotxe del pare, Sandro Fiorio, que va tornar de Torí després d’un dia de treball a la matrícula familiar, que després es va descobrir, el punt de mira de la resistència al piemontès. Després de la guerra Sandro es va convertir en cap de la comunicació de Lanciainiciant una passió que continua marcant totes les generacions de la família Fiorio (Alex FiorioGermà de Cristiano, va ser el grup de ral·li del campió mundial N el 1987) i que per a Cesare, després de l’experiència pilot i el títol italià GT 1150 CC, es va convertir en una feina que el va portar al cotxe d’automoció, pel Ral·li i els Campionats Mundials amb Lancia, també va explicar a la pel·lícula “Race for Glory“De Scamarcio, fins a la Fórmula 1.
No només victòries
–
Però, entre les empreses d’un dels gestors amb més èxit de la història de l’automoció de vehicles esportius, certament hi ha moments de dificultat. Com a director esportiu, Cesare Fiorio estava a un pas per portar Senna a Ferrari. Les negociacions molt secretes del març de 1990 al Brasil, a casa del campió i sense advocats, van acabar amb la signatura d’un pre-contracte, la sol·licitud d’un F40 i l’elecció de Patrese com a companya d’equip, perquè Senna volia un conductor fort que pogués desafiar-lo. En tornar a Maranello Cesare Fiorio, va pensar que havia conclòs la quantitat més important de la seva vida i, en canvi, les coses van anar de manera diferent.
La cinta blava
–
Fiorio va deixar Ferrari el 1991. “D’una banda, l’epíleg de la història de Senna es podria experimentar com una cosa trista o fallida”, explica Cristiano. “Per a ell va ser un estímul iniciar un nou capítol de la seva vida que va ser potser el més important de la història de la Steed”. Amb la nau més ràpida de tots els temps, de 67,7 metres de llarg amb 52.000 CV de potència i propulsió a les hidroes, Cesare Fiorio va marcar el rècord de 58 hores, 34 minuts i 50 segons per a la travessa de l’Atlàntic.
Fiorio, inspiració per als joves
–
Aquí la companyia també es va arriscar a convertir -se en un fracàs. “A l’anada, tot i haver esperat 3 mesos per trobar el clima adequat, van trobar una tempesta amb Forza 9, el vaixell es va trencar en diverses parts i van estar a punt de declarar el vaixell d’abandonament. Van aconseguir trobar refugi a prop de la costa, van embarcar molta aigua, arribant llavors a Nova York i després d’un mes de reparacions que van conservar el rècord” diu Cristiano. Afegeix que per guiar -lo, durant la redacció del llibre que explica a la vida del seu pare sempre hi ha hagut la idea que la vida de Cesare Fiorio podria “inspirar els joves actuals”, sobretot per no afectar -se. “Has d’atrevir -te i creure en els teus somnis, a la vida es necessita coratge. Cesare era un home de coratge”.
