El propietari de Pramac, que va acostar-se al Mundial l’any 2023, llegeix la temporada: “Tothom s’ha reforçat, però volem continuar on vam acabar. Jorge passarà el darrer any amb nosaltres, després crec que anirà a Honda. . Espero molt de Morbidelli, no està gens bullit”
Quan no viatja pel món per feina -ja sigui Austràlia, Orient Mitjà o Estats Units- o, en el cas d’un cap de setmana de cursa, al garatge del seu Pramac, segons la temporada hi ha dos llocs on es pot trobar Paolo Campinoti amb molta probabilitat: a l’estiu la base és Viareggio (recordeu la samarreta “Està prohibit bussejar” sense folre en els últims GP de la temporada per empènyer el seu Jorge Martin al títol?), a l’hivern , en canvi , el recés d’un gran aficionat a l’esquí és a Cortina. I cada matí, tant si fa bon com fa mal temps, canvia poc, a les 8 és puntual a la sortida del telecadira del Piè Tofana per ser dels primers a fer corbes a la pista que acull el Mundial femení i que en dos anys serà l’escenari dels Jocs Olímpics Milà-Cortina.
amb agulla i agulla
—
Amb ell, sovint també hi ha Giacomo Agostini, un altre esquiador molt apassionat, però no és estrany trobar-se amb ell amb Kristian Ghedina (“El xèrif de Cortina” l’anomena rient el gerent toscà), a qui Campinoti gaudeix provocant (sense massa esforç). , cal dir-ho), desafiant-lo a realitzar salts acrobàtics. “I no li puc dir que no, encara que de vegades m’arriscava a exagerar”, riu Ghedina. També hi ha el 13 cops del Mundial -incloent-hi quatre gratuïts a Val Gardena, però també Kitzbuehel-, un gran aficionat al motor, escoltant Campinoti mentre, a la ubicació sense precedents d’un telecadira que puja cap a Ra Valles, un dels les vistes més boniques de tot el Dolomiti Superski, amb una vista impressionant de la ‘Reina dels Dolomites’, el propietari de l’equip sienès parla d’un any extraordinari, amb el campió del món de l’equip Pramac i el vicecampió del món Martin al darrere per Francesco. Bagnaia – i les expectatives del que vindrà.
Campinoti mai s’havia trobat lluitant amb el seu equip pel títol de MotoGP: si a principis del 2023 era un escenari gairebé inimaginable, ara sabem que no és quelcom irrepetible, tenint en compte els pilots, la moto i l’estructura.
“Per a nosaltres va ser un any, no excepcional, però més encara, haver guanyat el Campionat del Món per equips, cosa que cap equip privat no havia aconseguit en el passat. Només això va ser un èxit increïble. Portar el Campionat del Món a l’última cursa va ser impressionant. Volem començar des d’aquí, encara que la temporada vinent serà encara més difícil, tenint en compte que tothom estarà encara millor equipat: hi ha Márquez a la Ducati, Honda que segur que serà millor, Aprilia creix… Va guanyar No serà fàcil repetir-nos”.
Però ara tens la consciència que pots fer-ho.
“Això sí. L’equip ha madurat objectivament a nivell global, i això ens dona esperança. Però a MotoGP ningú fa broma. Honda està invertint molt, Yamaha també s’ha mogut molt al mercat de tècnics, no serà una operació fàcilment repetible. Sens dubte ho intentarem, encara que no crec que ho puguem donar per fet, o almenys simplement pensar que començarem a partir d’aquí”.
Seria més sorprenent no veure’t encara lluitant per podis i victòries, de fet.
“D’acord, però veig que tothom és més fort. I, al meu entendre, Bastianini també hi serà al Mundial d’enguany, que va tenir una temporada molt complicada el 2023, però és un gran pilot i si no té cap altra desgràcia sempre hi serà a la davant. Haurem de ser capaços d’elevar encara més el nostre nivell d’atenció i professionalitat”.
Martin encara no sembla haver digerit massa bé el final del Campionat del Món, la qüestió del pneumàtic de Qatar sorgeix a intervals regulars. Ho va digerir millor?
“Quan hi ets i saps que tens una oportunitat gairebé irrepetible, estàs clar que et sents malament. Però són coses que poden passar, el pneumàtic forma part de la bona i la mala sort d’una temporada, no crec que sigui un únic esdeveniment que pugui afectar un campionat de vint curses”.
Independentment de com va acabar, Jorge encara esperava ascendir a l’equip oficial, i aquí també segueix apuntant amb el dit les decisions de Ducati, que va confirmar Bastianini. Òbviament ets el primer que està content que es quedi a Pramac.
“Absolutament sí. Jo vaig ser l’any passat i aquest any també. Però aquestes són eleccions que pren Ducati, són elles qui decideixen qui posar o no a l’equip oficial. L’any passat en un moment determinat van tornar amb Jorge, però fer-ho durant la temporada no va ser gaire positiu, perquè va causar una mica de distracció”.
En qualsevol cas, aquest serà l’últim campionat que Martin correrà amb tu.
“Això és segur”.
Quin escenari li veus?
“Al meu entendre, desapareix. Podria anar a Honda, necessiten un pilot fort i entre els joves, sens dubte, és el que dóna més garanties”.
Parlant d’Honda, també corren rumors d’aquest acord secret amb Márquez que, en cas de competitivitat de la moto, el veuria tornar després d’un any.
“D’altra banda, veig més a Márquez a la Ducati oficial. No crec que hauria fet un moviment com aquest (corrent amb Gresini; ed.) si no hagués rebut garanties, encara que no sé quines podrien ser. Però fer un any com aquest en un equip satèl·lit amb la moto de l’any anterior, només per fer-ho, em deixa perplex”.
No hauria tingut més sentit si l’haguessis comprat a Pramac?
“Bé, ho sé, però no va venir…”.
En lloc de Johann Zarco, ha arribat aquí Franco Morbidelli.
“Franco està molt emocionat. Crec que aquesta és la seva gran oportunitat i, si realment no s’ha volgut, com crec fermament, però segueix sent un gran pilot, dic que el 2024 també podria ser el seu any”.
D’alguna manera, també va guanyar el Campionat del Món dues vegades seguides, atès que Bagnaia va fer els seus primers passos a MotoGP amb tu. Només 9 pilots a la història han guanyat tres campionats del món consecutius de classe reina i ara té aquesta oportunitat davant seu. El consideres entre els millors de tots els temps?
“Sens dubte, algú que guanya dos Mundials és molt fort. Crec que el 2024 la vida serà molt més difícil, però ell és el que cal vèncer”.
Hauries de pensar en una sorpresa per al 2024?
Qui després de la primera prova amb Honda a València li va dir que…
“Que després de fer les primeres voltes amb la moto del 2023 volia aturar-se, mentre li semblava impressionant la moto del 2024. Així que aquest any també estarà entre els pretendents”.
Yamaha ha fet una campanya de compra de tècnics de Ducati, llevant-se el diputat d’Aerodinàmica, Marco Nicotra, i Max Bartolini, el responsable de rendiment que assumirà el paper de director tècnic de la pista d’Iwata, algú que al garatge vermell estava entre els enginyers més ben valorats. Veus alguna dificultat a l’horitzó?
“Certament no és trivial perdre peces importants cada any. Però Ducati és l’equip més fort des del punt de vista tècnic i és normal que vinguin a pescar d’ells. Max, a més de ser molt simpàtic, és molt bon noi i no crec que una empresa com Yamaha es pugui permetre seguir fent figures així, així que entenc el seu moviment”.
Paolo Ciabatti també deixa el seu càrrec de director esportiu, i en una temporada que veu l’arribada de Márquez, no serà fàcil per a Ducati gestionar determinades situacions possibles.
“Dall’Igna en aquest sentit és un molt bon entrenador, però em sap molt greu Paolo, de qui estic molt proper a nivell professional però també personal. En realitat no marxarà, ja que passarà a gestionar tot terreny, però el trobarem a faltar”.
Yamaha vol tornar a tenir un segon equip el 2025, KTM està pressionant per tenir-ne un tercer: el teu contracte expira al final d’aquesta temporada.
“És cert, però tenim l’opció de renovar. Deixar Ducati no és un escenari realista per a nosaltres”.
