Durant la final del campionat de la NFL es va revelar la lliurea de l’11è equip del Campionat del Món, que tindrà motors Cavallino. L’experiència de Bottas i Pérez per créixer més ràpid
Va passar durant la Super Bowl, davant la mirada de 127,7 milions d’americans enganxats a les seves pantalles de televisió: un flaix (car) de 30 segons i Cadillac va mostrar al món els colors del seu primer cotxe de Fórmula 1. La final del campionat de la NFL entre els New England Patriots i els Seattle Seahawks va ser, com és habitual, l’esdeveniment televisiu més vist de l’any als Estats Units. Per a l’equip nord-americà, que debutarà al Mundial de 2026, va suposar plantar la seva bandera davant del públic més ampli possible. “El Super Bowl és un dels rars moments en què l’esport i la narració de contes s’uneixen”, va explicar Dan Towriss, CEO de Cadillac F1. La inversió per al comercial: 8 milions de dòlars. A Nova York, a Times Square, una rèplica del monoplaça es va “descongelar” a poc a poc fins que va revelar la seva lliurea definitiva.
revolució tècnica
—
Cadillac arriba l’any de la revolució tècnica de la F1, amb les unitats de potència del 2026 amb una relació 50-50 entre motor de combustió interna i motor elèctric, aerodinàmica activa, efecte final a terra, combustibles sostenibles i nous modes d’atac i defensa al volant dels conductors. Un moment en què els valors del “camp de joc” s’anivellan. L’equip ha construït una estructura sòlida: seu a Fishers, Indiana, base tècnica a Silverstone, més de 500 persones contractades en menys d’un any. Al comandament Graeme Lowdon, ex Marussia, flanquejat per Pat Symonds, Nick Chester i Jon Tomlinson. Pel que fa al motor, almenys fins al 2027 inclòs, Cadillac utilitzarà unitats de potència i caixes de canvi de Ferrari, a l’espera que General Motors completi el seu propi motor. L’acord amb Maranello no és només tècnic: l’equip donarà suport i personal.
experiència al volant
—
El veritable repte s’anomena experiència. Valtteri Bottas i Sergio Pérez porten 16 victòries de F1 i més de 500 Grans Premis. Bottas ve de cinc temporades a Mercedes (2017-2021) amb 10 victòries i dos segons llocs al campionat del món, el 2019 i el 2020. El finlandès va córrer colze a colze amb Lewis Hamilton en l’era del domini de Mercedes. Després de tres anys al darrere a Alfa Romeo/Sauber i el 2025 com a tercer pilot de Mercedes, als 35 té l’oportunitat de liderar el desenvolupament d’un nou projecte. “L’objectiu és avançar molt i intentar no acabar darrer”, va declarar pragmàticament. Sergio Pérez suma sis victòries en la seva carrera (cinc amb Red Bull, una amb Racing Point el 2020) i quatre temporades al costat de Max Verstappen. El 2023 va ser vicecampió del món, contribuint als títols de constructors de Red Bull. El mexicà sempre ha estat un “pilot de carreres” capaç de gestionar pneumàtics i estratègies. Va acabar amb l’equip de Milton Keynes a finals del 2024 després d’una segona part difícil, però als 35 anys conserva la seva velocitat i intel·ligència tàctica. En els plans de Cadillac, ell és el pilot que hauria de ser capaç d’aprofitar al màxim qualsevol oportunitat que s’obri els caps de setmana de cursa. “Sé el que es necessita per construir un equip competitiu”, va dir. El maridatge amb Bottas ofereix dos veterans fiables, aparentment sense dinàmiques de xoc, que un equip en construcció no necessita.
també hi ha zhou
—
Per completar el panorama hi ha Zhou Guanyu, tercer pilot després d’un any a Ferrari. El xinès, de 26 anys, va córrer en 68 GP entre Alfa Romeo i Sauber, sumant punts en set ocasions. Per a Cadillac, Zhou representa una continuïtat important: va treballar al simulador de Ferrari el 2025, provant les unitats de potència del 2026 que utilitzarà l’equip. “Des que va començar aquesta època tècnica només he conduït amb motors Ferrari. També he provat els seus 2026, així que hi ha una continuïtat perfecta”, ha explicat. La seva aportació serà important en el desenvolupament, alliberant Bottas i Pérez per a les curses. “Unir-se a l’equip és com tornar a la família: vaig treballar durant anys amb Graeme i Valtteri”, ha afegit el pilot de Xangai. El Cadillac es presenta amb ambicions mesurades però amb una estructura sòlida. L’elecció del Super Bowl no va ser només mediàtica: és una declaració d’intencions. Amèrica torna a la Fórmula 1 com a protagonista. Aquesta setmana a les proves de Bahrain també començarem a ponderar el nivell de rendiment. Però durant una nit, davant de 127 milions d’americans, Cadillac ja ha guanyat la carrera de visibilitat.
