També l'any 2024 el Grup Brembo es confirma entre els protagonistes de les 24 Hores de Le Mans, amb el subministrament d'almenys un component als 23 cotxes de la categoria Hypercar inscrits a la cursa. Aquests són els detalls dels sistemes de frenada desenvolupats per a la classe reina, per al Lmp2 i per al Lmgt3
Continuarà amb la 101a edició del 24 Hores de Le Mansamb sortida a les 16.00 h Dissabte 15 de juny de 2024 (programació completa i horaris de TV aquí) el compromís de Brembo En el Campionat del Món de Resistència de la FIA. A més de subministrar les seves pròpies pinces de fre als deu equips inscrits al campionat del món F1als vint-i-dos protagonistes de la MotoGP i a dos dels tres fabricants inscrits al Campionat del Món Wrc amb un cotxe de categoria Rally1, la companyia de Bèrgam compta amb una cobertura completa a la graella dels Hypercars que competeixen pel títol Wecmentre que dels 62 cotxes que competiran Circuit de la Sarthefins a 59 estaran equipats amb almenys un component marcat per marques. Descobrim tots els secrets dels sistemes i sistemes de frenada que s'utilitzaran en la cursa de resistència per excel·lència, amb el seu ús i tensions jugant un paper fonamental en el resultat final.
Hypercar, frens i pinces de marca Brembo
—
A les 24 Hores de Le Mans 2024 el Grup Bremborepresentada per les marques AP Racing i Brembo, subministrarà almenys un component de frenada, tra pinces, pastilles, discos, fre per cable i friccions, a tot el 23 cotxes de la categoria Hipercotxesde tres Ferrari 499P a les sis Porsche 963fins a Alpine A424a les Toyota GR010 híbrida les Cadillac V–Sèrie.Ra les BMW M Hybrid V8a les Peugeot 9X8a les Lamborghini SC63 i alIsotta Fraschini. En concret, a la categoria reina, el 100% dels cotxes estaran equipats amb pinces de la marca Bergamo, mentre que pel que fa als discos la presència és del 50% de la graella de sortida. Pel que fa als frens, l'empresa llombarda ha decidit confirmar-ho carboni com a material de fricció, amb els discs amb un gruix i un diàmetre màxims iguals respectivament 38 I 380 mmamb una autonomia de més 5 mil km. Segons el que va declarar el grup, el rang temperatura de funcionament està entre 250 i 850 ° C. També confirmat com a part integral del dispositiu, el Monobloc M6 des de 2,7 kg per ells LMDh (acrònim de Hypercar de Le Mans Daytona) i des de 2,4 kg per ells LMH (Hypercar de Le Mans).
els frens per a lmp2 i lmgt3
—
En l'esdeveniment més famós i prestigiós d'un campionat animat per cotxes de categoria Hipercotxes, Lmp2 (amb Valentino Rossi i l'equip BMW Wrt a la línia de sortida) e Lmgt3El Grup Brembo subministra almenys un component a 59 dels 62 cotxes (equivalent al 59%) previst a l'inici, amb 34 equipats amb dispositius Brembo i 46 de marques britànics AP Racing. Per a la classe LMP2 els discos de carboni sEstan equipades amb 48 orificis de ventilació i tenen un rang de temperatura de funcionament entre 250 i 850 °C, mentre que a nivell estructural el gruix i el diàmetre màxim són respectivament 32 i de 380 mmamb una eficàcia garantida de més 5 mil km. Finalment, els vehicles de la classe Lmgte Estan equipades amb frens de disc de ferro colat suau, sense forats de ventilació, amb un gruix i un diàmetre màxims respectivament 35 i de 390 mmi pot viatjar fins a 4.000 km. El seu rang de temperatures de funcionament és d'entre 250 i 750 °C.
