L’assemblea d’Aston Martin Lagonda, el fabricant d’automòbils, va dir que estava a favor de la venda dels drets de la marca a AMR GP Holding, empresa matriu de l’equip de Fórmula 1. Lawrence Stroll posseeix accions importants d’ambdues companyies. Darrere de l’operació hi havia la necessitat de liquiditat del fabricant britànic després del resultat operatiu inferior a l’esperat registrat el 2025
Aston Martin registra un resultat operatiu per sota de les expectatives per al 2025. Així ho confirma el fabricant anglès, que va declarar que l’any passat va vendre 5.448 cotxes, mentre que l’any anterior n’havia registrat més de 6.000. L’EBITDA previst és del 29,1% dels ingressos, el que resulta en un resultat operatiu “lleugerament per sota de les estimacions dels analistes de 184 milions de lliures (210,51 milions d’euros)”. La companyia britànica ha indicat les possibles causes perquè aquest resultat no estigui a l’altura de les previsions: entre aquestes “un escenari molt desafiant” a nivell general, amb diversos factors externs a tenir en compte, com ara elaugment dels aranzels als Estats Units. La mateixa Aston Martin també ha indicat ja alguns ajustos que es faran davant els resultats que acabem d’esmentar, com una reducció de costos del 16% i una reducció de les inversions, que passaran dels 401 milions de lliures previstos (uns 458,78 milions d’euros) als 341 milions (uns 390,14 milions d’euros). No només això: per millorar la liquiditat del grup, Aston Martin està negociant la venda dels drets relatius a la marca a AMR GP Holding, empresa matriu de l’equip Aston Martin Aramco F1, és a dir, l’equip de Fórmula 1 que porta el nom del fabricant d’automòbils anglès, però que constitueix una empresa realment diferent respecte al fabricant d’automòbils britànic. L’operació es duria a terme al voltant 50 milions de lliures.
la mà del passeig
—
Per contraintuïtiu que pugui semblar, l’empresa d’automòbils anomenada Aston Martin i l’equip de F1 del mateix nom són dues empreses diferents (amb la primera que té un acord de patrocini amb la segona). Aston Martin Lagonda, o el fabricant d’automòbils, és una empresa pública que cotitza a la Borsa de Londres (AML és el seu acrònim), mentre que l’equip Aston Martin Aramco F1 està gestionat per un grup privat anomenat AMR GP Holding. Actuar com a cola entre les dues empreses és Llorenç Passeigmagnat canadenc pare del pilot de F1 (treballant per a Aston Martin), que a través del Consorci de Teixos posseeix el 32,65% d’Aston Martin Lagonda i també gaudeix de la majoria dels drets de vot d’AMR GP Holding. Aston Martin Lagonda posseïa una participació minoritària a l’equip de F1 (4,6%) fins a l’estiu de 2025, abans de vendre-la per uns 110 milions de lliures al Consorci de Teixos. La notícia de les últimes hores és que el 54% dels titulars de l’assemblea d’Aston Martin Lagonda es van manifestar a favor de la cessió dels drets d’ús de la marca a favor d’AMR GP Holding (de facto l’equip de Fórmula 1) per uns 50 milions de lliures. Una operació que, naturalment, compta amb el vistiplau del president i director executiu d’Aston Martin Lawrence Stroll.
