El pilot italià es veurà obligat a participar avui a la mini cursa amb el cotxe encara malmès: el reglament prohibeix als equips fer operacions al vehicle entre la classificació i l’Sprint
El sol, el vent, la pluja sobtada i després els errors, els girs i quatre conductors, allà davant de tothom, continguts en només noranta-nou mil·lèsimes. Per als que es van queixar de l’absència de la Fórmula 1 durant la parada d’agost, Zandvoort va oferir un dels divendres més imprevisibles vist des de l’inici del campionat, per a l’inici d’una segona part de la temporada que promet ser més intensa que mai.
ocasions
—
Sobretot, el que somriu al final del primer dia d’acció a la pista d’Holanda és el britànic de Mercedes, George Russell, que ha aconseguit arrabassar la “mini” pole position abans de l’Sprint Race d’avui, marcant el millor temps per davant del vigent campió del món Lando Norris, a McLaren. Darrere d’ells, avui preparats per intentar el cop des de la segona fila a la graella de sortida, el Ferrari de Charles Leclerc i l’altre McLaren, el d’Oscar Piastri. Tots quatre en menys d’una dècima, tal com subratlla el mateix Russell: “Allà fora va ser molt ajustat, però m’agrada aquest traçat i la volta ha estat molt bona -va explicar- tenint només una oportunitat amb el pneumàtic tou cal ser perfecte perquè l’evolució del traçat pot fer trucs estranys. Els McLaren semblaven ràpids, com el Ferrari, però estic molt content d’haver-ho fet”. Un resultat important sobretot en comparació amb el seu principal rival, el company Andrea Kimi Antonelli, que lidera la classificació del Mundial amb 59 punts d’avantatge sobre Russell (i 50 sobre Hamilton) però que ahir a la classificació “mini” es va haver de conformar per cinquena vegada, a més de dues dècimes. Divendres difícil per als bolonyesos arruïnats per un error a l’inici de la classificació Sprint quan Kimi va acabar a la grava a la curva 13, potser traït pel vent, causant danys a la part inferior de la seva W-17. “Vaig tenir massa velocitat entrant a l’última curva d’aquella volta, vaig perdre la part del darrere i vaig anar a la grava -va explicar el mateix Antonelli- després d’aquell episodi les coses ja no anaven igual. Vaig tenir un parell de forats a la part inferior, inicialment em van dir que havia perdut 25 punts de força aerodinàmica, després van intentar reparar el cotxe el màxim possible, però el dany va ser molt difícil a les revoltes, però encara era molt difícil. va anar”.
mirar endavant
—
Tanmateix, el dany és limitat des del punt de vista del Campionat del Món per a Antonelli, que avui a partir de les 12h jugarà per la millor posició possible a l’Sprint, ja de cara a l’esdeveniment més important de la jornada: la classificació, que començarà a les 16h, per al Gran Premi de demà, on es jugaran els punts més importants del cap de setmana de cursa. “Intentarem fer la millor cursa possible fins i tot amb els danys al cotxe -ha assegurat Kimi-, però segur que no serà fàcil avançar. Després de la classificació arreglarem el cotxe i ho tornarem a intentar”. A causa del règim de parc tancat vigent abans de la cursa curta d’avui, que en conseqüència limita la possibilitat d’operacions al cotxe per part dels mecànics, serà important que l’italià recuperi la confiança amb el seu cotxe per intentar venjar-se avui a la segona sessió de classificació del cap de setmana: “No vull pensar massa en el resultat i els punts durant la cursa els caps de setmana, perquè només m’ha explicat el resultat final de la cursa -va dir-me en Kimi. concentrar-me en el treball diari i en allò que puc controlar”. Una actitud que el va ajudar durant tota la primera part de la temporada i que Kimi va demostrar la seva capacitat d’explotar en més d’una ocasió: des de principis del 2026, de fet, l’italià no ha aconseguit mai aconseguir una pole position per a l’Sprint Race però en tres ocasions d’aquest any (a la Xina, a Miami i a Silverstone), després de la broma de divendres va aconseguir arrabassar la pole del Gran Premi de diumenge. El que el separa de l’objectiu, però, és Russell, que ha tornat en gran forma de les seves vacances d’estiu, on va demanar que es casés amb ell a la seva núvia Carmen Montero Mundt: “Potser el compromís m’ha tret molt de pes -ha admès George- he vingut aquí amb una mentalitat renovada, intentant afrontar el cap de setmana com si fos la primera cursa de la temporada”. Un nou començament, assegura el britànic. Però amb la mateixa força que un Mercedes que encara es confirma com el cotxe a batre. Mentre McLaren i Ferrari persegueixen.
