El pilot de Mercedes s’agreuja per la sanció pel canvi de motor: “En qualsevol cas podrem treballar més en el muntatge segons la cursa”
“Marcho darrer, és cert. Però… serà un atac total!”. Tot a l’atac. I se li van il·luminar els ulls. Kimi Antonelli no ha renunciat realment a la idea de fer una gran cursa a Monza aquest cap de setmana on arriba davant dels aficionats italians com a líder del Campionat del Món de F1. Una cosa que no s’havia vist des dels temps d’Alberto Ascari, els temps de la fundació de la F1, els anys 50. El pilot de Mercedes de Bolonya n’ha parlat aquest matí en la vigília dels primers entrenaments lliures, un cap de setmana especial per a ell, però malauradament ja pesat per la penalització pel canvi de potència que l’obligarà a sortir des del fons de la graella. Kimi va confirmar que Mercedes no portarà l’evolució ADUO al motor, i que quan passi la penalització es reduirà tan sols en 5 llocs. I, per tant, que aquest era el millor moment per inserir un nou motor de cara a les tres curses d’Itàlia, Espanya i Azerbaidjan, aquelles en què l’equip no tindrà novetats significatives. I sobretot Monza, òbviament, que va ser la pista on va ser més fàcil recuperar posicions.
EXPECTATIVAS
—
“Expectatives? Depèn molt del ritme que tinguem durant el cap de setmana i de la competitivitat que tinguem -va dir immediatament- tindrem l’oportunitat de treballar una mica diferent respecte als caps de setmana habituals i podrem centrar-nos més en el muntatge. Faré la classificació, però encara que hagués de posar el cotxe a la pole encara sortiria darrer, així que dependrem més de la carrera. molt factible, però òbviament haurem de veure com va tot el cap de setmana”. Com va sorgir la decisió de Monza d’introduir el nou motor? “Diguem que no és el millor fer una penalització al teu GP de casa -va dir Kimi-, sobretot una sanció tan important. Però com a equip estem mirant el campionat i aquesta és una de les millors pistes per fer-ho. És millor canviar-ho tot ara per no tenir problemes en el futur. Crec que pendrem una altra penalització amb el motor, però ara com a mínim, en aquest cas, ho intentarem tot per evitar cinc posicions. problemes més endavant, com s’ha dit, aquesta és probablement la millor pista per fer-ho”.
PRESSIÓ
—
Si alguna cosa, hi haurà menys pressió? “Serà un cap de setmana una mica estrany, perquè és el meu GP de casa, però ja saps que començaràs l’últim -va dir el bolonyes-, però crec que això em permetrà divertir-me encara més, rodar més despreocupat. És una cosa positiva i sens dubte em treu una mica de pressió. Òbviament no és que volgués començar darrer, m’agradaria molt que comencés el cap de setmana amb més facilitat, però segur que m’ajudarà més”. Lleugeresa, però amb un pensament clar… “Sobretot aquest cap de setmana, tenint en compte que començo darrer, serà “atac total”. A vegades potser faré alguna broma pel meu compte, però aquest és el pla. Començo darrer, així que no tinc res a perdre. Òbviament vull recuperar-me el màxim amb el cap, però l’enfocament serà anar a l’atac el màxim de resultat possible i aconseguir el màxim resultat”.
DERBI TIFO
—
Monza vol dir sobretot Ferrari i el derbi dels aficionats, atès que els italians tindran un ull per a ell, l’italià que pot guanyar el Mundial de Pilots: “És difícil d’explicar -va dir- crec que el suport és gegantí, evidentment encara més per a Ferrari. És una situació particular: hi ha Ferrari i després jo amb un Mercedes, així que segur que no és fàcil per als aficionats”. Ferrari i sobretot McLaren, segons Kimi, seran els principals rivals a tenir en compte aquest cap de setmana: “McLaren ha fet un gran pas des que Hongria -va dir- van introduir una nova actualització a Zandvoort i crec que aquest és el seu darrer paquet important de l’any. Està clar que han fet un gran pas endavant. Nosaltres, en canvi, hem estat en un punt aturat des del Canadà. o més tard els altres es tornaran més forts, però a Malàisia ens tocarà portar actualitzacions. L’equip sembla molt confiat en el paquet i ens hauria d’ajudar a recuperar una mica de rendiment, sens dubte, en les dues últimes carreres, McLaren ha estat el cotxe a batre maximitzar el resultat i fer el millor possible Llavors, quan sigui el nostre torn d’introduir les noves funcions, esperem que ens permetin guanyar rendiment”.
el trofeu
—
I per demostrar que a Kimi li interessa un gran resultat, també hi ha una broma sobre el trofeu del podi, molt debatut per la seva particular forma amb copes i copes: “Quan el vaig veure inicialment vaig pensar que era fals -fa broma-, però en canvi crec que és molt particular i molt bonic. He llegit que representa la fragilitat de la victòria, el fet que la forma sempre m’agrada la idea i l’esperança de construir. emporta aquest trofeu diumenge i emporta’l a casa crec que encara m’agradarà més en persona”. A part de començar darrer…
