El bolonès es córrerà a uns pocs km de casa: després del primer pol del sprint de Miami i, malgrat la Força McLaren, hi ha tots els factors per revisar un italià en un podi de la F1 16 anys després de Trulli
La fórmula 1 debut en si mateixa no és una obra senzilla. Fer -ho en un equip com Mercedes, haver de substituir un gegant com Lewis Hamilton, és encara menor. Tot i així, Andrea Kimi Antonelli en els primers sis grans premis estacionals no només ha demostrat ser ràpid, sinó també per poder mantenir la pressió que ha de patir que corre a la categoria de motorsport més cobejada. Tot això per només 18 anys. Després d’un sòlid inici de la temporada, embellit amb l’esplèndid pol conquerit a les qualificacions de Sprint de Miami, el jove pilot italià es presentarà per primera vegada a casa. De fet, el proper Gran Premi tindrà lloc a Imola, una parada especial per a Antonelli, que és de Bolonya. Fins al moment, el pilot de Mercedes ha sorprès a tothom per la seva maduresa, convertint -se en el protagonista, com s’ha esmentat, d’una explotació a la volta ràpida. Per fer aquests primers mesos dels seus primers mesos a partir de Pilot F1, només falta una gran col·locació a la cursa, que durant massa temps ha faltat un podi per a un pilot italià: Jarno Trulli el va prendre el 2009 (segon al GP del Japó), mentre que la darrera victòria porta la signatura de Giancarlo Fisichella i data el 2006 (GP de Malàisia).
L’inici d’Antonelli
–
En molts entusiastes, recordaran la primera pràctica lliure interpretada per Antonelli a la Fórmula 1 al Gran Premi de Monza del 2024. Una sessió en què Kimi va marxar bé, però en la qual va agafar la mà massa, acabant a la paret al cap d’uns minuts. Error juvenil, que Toto Wolff el va perdonar immediatament. I a partir del qual ha après el pilot italià, tal com mostra aquest començament de la temporada. El Mercedes Standard Bearer va anar a punts de cinc de les sis ocasions (només a Bahrain va perdre els deu primers), prenent el primer pol a la seva carrera a casa, tot i que en un esprint. Un inici sòlid, en el qual Antonelli semblava gradualment a gust amb el cap de setmana, el cap de setmana després del cap de setmana. Una habilitat, la de millorar l’etapa de l’escenari, que es troba sobretot en els petits passos avançats a cada metge de capçalera en la gestió i la comprensió dels pneumàtics, un dels aspectes crucials de la Fórmula 1 actual i, a més de la confiança al volant, la seva ambició i l’esperit competitiu també creix. Després de l’esprint de Miami, de fet, Kimi no va ser gens tímid en comentar la superació, segons la seva opinió massa agressiva, immediatament per Oscar Piastri: “Va fer un bon ús de les regles, sembla que a la primera volta es pot fer qualsevol cosa. Les regles no s’entenen les unes a les altres: em va llançar, vaig començar a girar perquè hi havia la corba, però va sortir directament, llançant -me.
La primera imola di kimi
–
Després de creuar l’Atlàntic per córrer a Florida, Antonelli tornarà a competir en entorns molt més familiars per a ell. El pilot italià s’enfrontarà al seu primer GP IMOLA del pilot de Fórmula 1. La de Santerno és una pista especial per a tots els italians i encara més per a Kimi, originari de Bolonya, per tant, es va cultivar a pocs quilòmetres del cotxe Enzo i Dino Ferrari. Obtenir el primer podi o fins i tot la primera victòria a la pista de casa seria la trama perfecta d’un conte de fades. Però sovint la F1 amb contes de fades té poc a fer. Actualment, el campionat parla d’un domini McLaren preocupat només pel talent de Max Verstappen, amb un petit marge de glòria per a Antonelli i George Russell o per als conductors de Ferrari. Per tant, no s’han de fer massa il·lusions. Somiar, però, no costa res. Pregunteu a un altre conductor que va fer els seus primers passos a la F1 com a adolescent, o a Verstappen: qui hauria esperat aquesta victòria màgica a Barcelona en la seva carrera de debut a Red Bull? I, de nou, les mans dels que havien apostat pel pol d’Antonelli a l’esprint de Miami al pal. Les dades i la precisió de la fórmula 1, per tant, de vegades deixen lloc a la màgia i sobretot a l’eix i al talent dels pilots. Antonelli arribarà a Imola, uns quants passos metafòrics de casa, amb el desig d’aconseguir una altra bona col·locació i continuar el seu camí de creixement. Però també amb un parell de somnis a la butxaca. Que tant, com deien, són gratuïts.
