El bicampió del món no va poder aguantar la decisió de la Federació de rebutjar el recurs d'Aston Martin contra la penalització patida a la Xina. I ataca: “No podem lluitar i hi ha pocs punts per jugar, la cursa d'esprint serà avorrida”.
La polèmica de Fernando Alonso contra la FIA no mostra signes d'atenuació. Després de la classificació a l'esprint del GP de Miami que va tancar amb el vuitè temps darrere del seu company Lance Stroll, l'espanyol d'Aston Martin va atacar el format del cap de setmana, titllant-lo d'”inútil”. Un atac que, però, forma part d'un moment més ampli de tensió entre el bicampió del món i la Federació, que durant el cap de setmana a Florida es va veure enriquit amb un episodi més: Aston Martin, de fet, havia presentat una petició de revisió de la sanció que va rebre Alonso després del contacte amb Carlos Sainz a la cursa Sprint del GP de la Xina, però a Miami la petició va ser finalment rebutjada pels comissaris perquè, malgrat la presència de “nous proves” aportades pels advocats de l'equip, els elements presentats per l'equip anglès no s'han trobat prou rellevants i significatius per empènyer els jutges a canviar la decisió inicial.
SPRINT INÚTIL
—
Així que Fernando -era previsible tenint en compte que l'instrument del “Dret d'Auditoria” històricament mai condueix a un judici de mèrit diferent- va haver de mantenir la sanció de tres punts a la Super Llicència de la FIA i una penalització de deu segons al final de la darrera cursa esprint. Una situació que evidentment ha agreujat el mal de panxa de l'espanyol, que ja després de Melbourne s'havia queixat molt de ser considerat responsable d'haver desencadenat el perillós accident de George Russell a la penúltima volta de la cursa. “Ja veurem què pot passar –va dir Alonso al final de la mini-qualificació de divendres– i què podem aprendre a la carrera, però crec que l'esprint així no serveix de res”.
ALONSO ATACA
—
El jugador de 42 anys, que recentment va signar un contracte plurianual per acabar la seva carrera al volant d'Aston Martin, va justificar aleshores les crítiques al nou format: “Queden pocs punts per jugar i en tot cas no ens donen la possibilitat de competir perquè ens continuen penalitzant per tot el que fem.. Així que m'imagino que, per als qui miren des de fora, serà un dia avorrit ja que tindrem un llarg tren de cotxes. Però almenys podrem recollir informació útil per al GP de diumenge, atès que no hem fet cap simulació de cursa i que l'Sprint no serveix per a res, sobretot perquè no es pot lluitar. Seguim rebent penalitzacions per tot el que fem, no serà un dia interessant per a mi”.
