Alonso, aquí tens Newey. L’antic enemic és ara l’aliat per guanyar el Mundial 20 anys després

Vint-i-tres anys. Han passat exactament vint-i-tres anys des del debut de Fernando Alonso a la Fórmula 1 el 2001 fins a aquest 2024 de canvis i sorpreses. Dels pilots titulars a la graella el primer dia d’escola, només es va quedar ell, el debutant Fernando Alonso, mentre que l’entrellaçament de moltes vides va allunyar els seus oponents de la pista. Entre els inscrits per aquella temporada hi havia l’holandès Jos Verstappen, ja pare d’un nen que vint anys més tard obtindria el seu primer títol mundial a la Fórmula 1. Hi havia Michael Schumacher, fresc guanyador del seu primer títol amb Ferrari disposat a replicar el seu èxit en els anys següents, i hi havia Mika Häkkinen i David Coulthard conduint el McLaren que persegueix, dissenyat pel dissenyador anglès Adrian Newey. Allà, fa vint-i-tres anys, la primera trobada entre Fernando Alonso, un jove prometedor que va arribar a la Fórmula 1 amb Minardi, i Adrian Newey, un famós enginyer que ja havia guanyat sis títols mundials de constructors. Durant els propers vint-i-tres anys els camins del pilot espanyol i el dissenyador anglès només es creuarien, sempre dividits pels escuts i colors dels equips contraris.

va perdre el matrimoni

—

Cruïlles i eleccions que mai els van portar a treballar junts, fins i tot quan semblava que hi havia totes les condicions per fer-ho: el 2008, Alonso va ser contactat per Red Bull pel que hauria estat un pas històric en la seva carrera uns anys abans de l’inici de la carrera. dominació de l’equip austríac, però l’espanyol va optar per negar-se (“no ens va prendre seriosament”, va revelar recentment Helmut Marko) i el pilot va perdre l’oportunitat de treballar amb Newey, que ell mateix es va traslladar a Red Bull el 2006. Alonso va triar en comptes de perseguir el somni de Ferrari i a partir del 2010, van començar anys d’intensa lluita per l’èxit mundial amb Red Bull, perseguint un jove Sebastian Vettel al volant de les idees revolucionàries del dissenyador. “Ara estic lluitant contra Newey i de moment no puc competir”, va dir l’espanyol el 2012, referint-se a l’enginyer anglès com l'”home real a batre” en la comparació amb Red Bull i jurant que “amb igualtat de rendiments”. “Vettel a Vettel en pista no hauria estat un problema. Admiració per la ment més brillant del món de la Fórmula 1, correspondida al llarg del temps pel mateix Newey: “Hi ha uns pilots com Hamilton i Alonso amb els quals m’hauria agradat treballar encara que fins ara no hi hagi hagut oportunitat de fer-ho” va admetre el dissenyador, obrint les portes a dos reptes per al seu futur.

objectiu del títol

—

Una oportunitat, la de treballar finalment junts després de més de vint anys com a adversaris, va arribar gràcies a Aston Martin amb Newey que a partir del 2025 assumirà el paper de Managing Technical Partner de l’equip anglès, amb el clar objectiu d’apropar l’equip al món global. èxit. “Newey sempre ha elevat el llistó per a tothom al món de la Fórmula 1 -va dir Fernando Alonso en la roda de premsa que va anunciar el dissenyador d’Aston- i és una oportunitat increïble poder treballar amb Adrian. Fa molts anys que som adversaris i ell sempre ha estat una font d’inspiració per a mi”. A partir del 2025, després de dues dècades passats a la pista com a adversaris, Fernando Alonso i Adrian Newey lluiran el distintiu del mateix equip, per treballar junts en el projecte més ambiciós de les seves carreres, potser l’últim de la Fórmula 1 per a ells. Exactament vint anys després del primer títol del pilot espanyol, es trobaran aliats, lluitant per una revolució que començarà el 2026, any del canvi en el reglament de la màxima sèrie, per intentar iniciar un nou cicle de victòria per a la història de tots dos. Finalment vestida amb els mateixos colors.