El segon cotxe elèctric de la marca esportiva italiana serà el més potent mai fet i es basarà en una nova plataforma desenvolupada per Abarth i Stellantis Motorsport.
Abarth 600e, serà ella o no? Si encara es desconeix el nom del segon model elèctric d’Abarth, és segur que i 240 HP anunciats per Stellantis el faran decididament més rendible que el 500e que ja hi ha al mercat. El disseny, el xassís i la configuració d’aquest últim van ser rebuts positivament per entusiastes i professionals, però algunes crítiques van sorgir sobre un rang de prestacions considerat massa estret respecte al nou Fiat 500. Per aquest motiu, a més de la major potència, el segon El vehicle elèctric Abarth també podrà comptar amb un diferencial ad-hoc per garantir un dinamisme digne de la reputació de la marca. Es basarà en una plataforma desenvolupada per Abarth I Stellantis Motorsports, la divisió del Grup Franco-Italià dedicada a les activitats en pista. No es va donar una estimació de la data d’estrena, probablement prevista el 2024 tenint en compte que ja han començat les proves de desenvolupament de carreteres amb prototips camuflats.
abarth 600e: el que sabem
—
L’equip tècnic format per Abarth i Stellantis Motorsport va treballar en una evolució del Plataforma e-Cmp pel que fa al rendiment. No en va batejar Perfo-eCmp, gràcies a les noves suspensions i configuració, promet una major maneig, estabilitat, precisió i plaer de conducció en comparació amb els vehicles basats en el tradicional e-Cmp, com el Fiat 600e o el Peugeot e-2008. Com s’ha dit, podrà comptar amb 240 CV, alliberats mitjançant un diferencial limitat autoblocant desenvolupat per a les necessitats específiques d’un motor elèctric. No es va comunicar el parell màxim, probablement descarregat a la tracció davantera. La configuració inclou suspensions amb calibratge específic i un sistema de frenada més gran. Els pneumàtics derivats també són específics Fórmula Ede la mateixa manera que l’habitacle acollirà seients esportius de contenció.
