Una gran volta final del francès porta el Porsche líder del campionat al primer lloc de l'Hyperpole. Els Cadilliacs de Lynn (aleshores penalitzats i començaran setès) i Bourdais són derrotats, els vermells per darrere
Havia lluitat per classificar-se per a l'Hyperpole, però quan va ser el moment de fer la seva jugada no va perdre la convocatòria: Kévin Estre va ocupar la pole position de la 93a 24 hores de Le Mans que començarà el dissabte 15 de juny a les 16.00 hores va ser l'últim a passar sota la bandera a quadres amb el seu Porsche 963 oficial número 6, el que liderava el campionat: va superar els dos Cadillac oficials d'Alex Lynn i Sébastien Bourdais a l'últim segon. No obstant això, el cotxe número 2 sortirà setè per la sanció rebuda a Spa-Francorchamps per Earl Bamber per l'accident que va provocar la bandera vermella. Els dos Ferrari aconsegueixen així una posició i es trobaran a partir de la segona fila, amb el 51 de Pier Guidi-Calado-Giovinazzi per davant dels 50 de Fuoco-Molina-Nielsen. Decepció especialment per al pilot calabres, que va aconseguir la pole l'any passat: la seva millor volta va ser aturada per una bandera vermella provocada per la sortida de la pista del BMW de Dries Vanthoor i, posteriorment, ja no va poder millorar. També cal destacar els millors temps de Louis Delétraz a l'Oreca d'AO by TF en LMP2 i de Brendan Iribe al McLaren d'Inception Racing en LMGT3.
Ferrari a la segona fila Amb la penalització al Cadillac número 2 de Lynn-Bamber-Palou, els dos Ferrari 499P sortiran d'una bona segona fila. Es tracta d'un petit pas enrere respecte a l'edició passada, on els dos vermells havien marcat els dos millors temps, però els temps observats al llarg de la setmana suggereixen que la cursa serà realment equilibrada, amb desnivells molt mínims entre les diferents marques. La cinquena posició de la graella va ser així per l'Alpine N.35 de Chatin-Habsburg-Milesi, amb el BMW N.15 relegat a la sisena posició per haver provocat la bandera vermella, el Cadillac N.2 setè després de la penalització i el Porsche N. 12 de Jota que no va participar a la sessió després de l'accident dels entrenaments lliures de dimecres al vespre i el canvi de xassís: sortirà vuitè. Recordem, en canvi, que els dos Toyota van quedar exclosos de l'Hyperpole: el número 8 comença onzè, mentre que el número 7 sortirà 23è i últim entre els Hypercars després de la bandera vermella provocada en la classificació.
Les altres classes
—
En LMP2, reservat per a prototips menys ràpids, l'Oreca núm.14 d'AO by TF va aconseguir la pole amb Louis Delétraz per davant del núm.28 d'IDEC Sport (Lafargue-van Uitert-De Gerus) i el núm.65 de Panis Racing ( Sales-Beche-Huffaker). Entre els LMGT3, però, segons la normativa, els pilots no professionals es van fer càrrec de la qualificació: el guanyador va ser el Inception Racing McLaren N.70 d'Iribe-Millroy-Schandorff, per davant dels líders del campionat de Manthey Purerxcing al Porsche. N .92 (Malykhin-Sturm-Bachler) i al JMW Motorsport Ferrari N.66 de Petrobelli-Yoluc-Ten Voorde. Cal destacar el dotzè lloc de la classe per al BMW M4 N.46 de Valentino Rossi, Ahmad Al-Harthy i Maxime Martin que no van poder entrar a l'Hyperpole i es veuran obligats a una cursa de remuntada.
La classificació
—
Aquest és el rànquing dels vuit primers de l'Hyperpole de la categoria Hypercar, amb les penalitzacions ja aplicades (el primer pilot marcat és el que ha aconseguit el temps):
1. Kévin Estre – André Lotterer – Laurens Vanthoor (FRA-GER-BEL/Porsche 963 N.6) 3'24”634
2. Sébastien Bourdais – Renger van der Zande – Scott Dixon (FRA-OLA-NZL/Cadillac V.Series-R N.3) 3'28”816
3. Alessandro Pier Guidi – James Calado – Antonio Giovinazzi (ITA-GB-ITA/Ferrari 499P N.51) 3'25”156
4. Antonio Fuoco – Miguel Molina – Nicklas Nielsen (ITA-SPA-DAN/Ferrari 499P N.50) 3'25”598
5. Paul-Loup Chatin – Ferdinand Habsburg – Charles Milesi (FRA-AUT-FRA/Alpine A424 N.35) 3'25”713
6. Dries Vanthoor – Raffaele Marciello – Marco Wittmann (BEL-SVI-GER/BMW M Hybrid V8 N.15) sense temps
7. Alex Lynn – Earl Bamber – Alex Palou (GB-NZL-SPA/Cadillac V.Series-R N.2) 3'24”782
8. Callum Ilott – Will Stevens – Norman Nato (GB-GB-FRA/Porsche 963 Jota N.12) sense temps
